浜松外側の六角フランジに中間ステップねじ2ダイ4パンチ非標準ステップねじ 3/8を供給します

ねじ業界で10年以上の生産経験があり、主な製品は次のとおりです。タイロッド航空機本体アルミニウムロッドめねじナット、フラットスプリングワッシャーねじ、黒色亜鉛メッキワッシャー、8グレードワッシャー、真ちゅうボルト、アイボルトねじボルトとナット、ナイロン凹穴シンカー穴付きガスケット、ステンレス鋼ロックナット、めねじとおねじスタッド、六角頭の太いシャンクネジ、プラムブロッサムソケットフランジネジ、国家標準8ダクロメットナット、IFI145六角フランジナット、712.9ネジ、航空機モデルネジ等ファームウェア、製品材質、仕様により価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

ナットとは、ボルトやネジで固定するためのナットのことです。すべての製造および製造機械で使用する必要のあるコンポーネントは、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属(銅など)など、いくつかのタイプに分けられます。

六角フランジを供給します

位置決めピンは、2つ以上の部品で構成される金型内の金型の隣接する2つの部品を正確に位置決めするように設計されたピンです。位置決めピンが位置決めの役割を果たしており、金型を閉じるときに金型を正確に同期させる必要があることがわかります。製品、および位置決めピンは、上下の金型が正確な位置決めに役割を果たすようにすることができます。 Yueluoの金型の設計と製造では、位置決めピンが最も一般的な部品の1つです。パーツ間の位置決めにのみ使用されるため、あまり注意を払う人はほとんどいません。ユエルオのコールドスタンピング工程では、ブランキング部品の寸法精度はパンチと凹型ダイの加工部のサイズに依存し、それらの寸法差がブランキングダイギャップを構成します。ギャップはダイ設計の重要なプロセスパラメータであり、そのサイズは、ブランキング部品のセクションの品質、ブランキング力、およびダイの寿命に大きな影響を与えます。ギャップが大きすぎると、パンチングでパンチングバリが発生します。ギャップが小さすぎると、セクションに二次的な亀裂が発生し、押し出しバリが発生して、パンチング後のセクションの品質が不十分になり、適切なギャップがパンチングセクションに役立つだけではありません。品質の向上は、6パックの寿命の向上にも貢献します。

浜松浜松浜松ステップスクリュー付き

2ダイ4ストローク

フラットキーは側面にトルクを伝達し、中立性に優れ、組立・分解が容易で、軸への部品の軸方向固定ができません。通常のフラットキー:タイプA、タイプB、タイプC、タイプAは、エンドミルで加工されるシャフト溝に使用されます。キーは溝に軸方向にしっかりと固定されていますが、シャフトの溝によって引き起こされる応力集中が大きくなっています。タイプBはディスクフライスに使用されます。機械加工されたシャフト溝、シャフトの応力集中は小さいです。シャフトエンドにはCタイプを使用しています。高速、高精度、またはギア、スプロケット、その他の回転部品をシャフトに固定するなど、さまざまな負荷や衝撃がかかる場合に適しています。ガイド付きフラットキー:キーはネジでシャフトに固定され、キーとハブの溝は動的にフィットし、シャフトの部品は軸方向に移動できます。キーを始動するのに便利なように、キー始動ネジ穴があります。ギアボックス内のスリップギアなど、シャフト上の部品の軸方向の動きが大きくない場合に使用します。フェザーキー:キーは車軸に固定されており、シャフトの部品はキーと一緒に軸方向に移動できます。シャフト上の部品の軸方向の動きが大きい場合に使用されます。

浜松非標準のステップネジ

材料放送十字凹ネジは鉄とステンレス鋼でできています。鉄製の浜松クロス凹ネジは、炭素鋼ネジとも呼ばれます。ステンレス鋼の浜松クロス凹ネジには、ステンレス鋼SUS201とステンレス鋼SUS304、およびステンレス鋼SUS316浜松クロス凹ネジが含まれます。

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