カスタマイズされたニッケルメッキクロス皿頭フラットテールセルフタッピングネジ 5/8 1/2-13

スプリングウォッシャーの主な機能は、ナットが緩むのを防ぐことです。また、既存のばね座金はばね鋼製のリングであり、リングの直径方向に隙間を切り、隙間の両側の頭を切ります。パーツの素材をリングの2つの異なる側面に向けて爪を形成し、緩みを防ぐ目的は、表面の爪とナット、およびワークピースをはめ込むことによって実現されます。明らかに、緩みを防ぐ目的を達成するために使用される爪は1つだけです。片方の爪で発生する制動力が限られているため、制動効果や緩み防止効果が悪いという欠点があります。

自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。

既存の調整ネジは、通常、ネジとネジ上部のナットで構成されています。ドライバーでネジを回して回転させた後、ネジを回して回します。インとアウト、それに接続されている他のオブジェクトを調整し、それに応じて位置を変更します。

上記ナットアッセンブリーのガスケット側が取付面に接触しています。ナットを締めると、ガスケットがコーンの外面を絞って縮み、コーンの先端がナットと同じ方向を向くため、ナットの締め付けができなくなり、ナットの固定効果が悪くなります。同時に、複数のナットを重ねて固定する必要がある場合、隣接する2つのナットが相互作用できず、固定効果が低下します。

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