精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
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+86760-8787 8587ネジ業界での生産には10年以上の経験があります。主な製品は次のとおりです。DIN7349、六角穴付きねじ、小さな六角頭ねじ、バックストップワッシャー、ナイロン平ワッシャー、国家標準8ダクロメットナット、付属品無垢材接続、U字型ねじねじ、全歯細歯ボルト、厚いワッシャー、拡大および増粘、銅インレイ、黒と赤のダイヤモンドパターンアルミニウム柱接続ロングナット、貫通穴のない無垢木ネジ、製品ナットおよびその他の留め具、製品の材料と仕様が異なるため、価格も異なります、必要に応じてご連絡ください。
Tスロットボルトとは、Tスロットに取り付けられているボルトのことです。 Tスロットボルトの取り付け工程は通常以下のとおりです。 Tスロット(一般にTスロットアルミニウム合金プロファイルを指します)を水平に設定すると、ボルトボルトヘッドが水平方向にTスロットに配置され、ボルトシャフトが外側を向き、ボルトが軸方向に90度回転させると、ボルトの頭が垂直になり、Tスロットから外れなくなります。次に、オブジェクトの取り付け穴を取り付けます。ボルトロッドを位置合わせして挿入し、ナットをボルトロッドにねじ込みます。ナットの締付け工程において、ねじ山の隙間が小さい、ねじ山が破損している、汚れがあると、ボルトが回転することが多く、ボルトの回転角を制御できず、不可能です。ボルトの回転角度が約90度の範囲にあるときは、いつでもボルトがT字型の溝から外れた状態になっていることに注意してください。ナットを締めても、取り付け対象物の取り付けは無効で信頼性が低く、重大な安全上の問題があります。 、実際の状況では、ボルトの回転角度が20〜30度を超えると、取り付けオブジェクトの取り付けはすでに信頼できません。
自動車の組み立て工程における重要な接続部品として、ネジは自動車の安全性能に重要な役割を果たします。車両の各コンポーネントの組み立ては、ネジの機能から切り離すことはできません。自動車組立とその部品の接続、ねじ接続は、構造がシンプルで、メンテナンスや分解が容易なだけでなく、広く使用されています。車には何千ものネジがあるかもしれません。各部品のネジ接続には、独自の機能と機能があります。 1つまたはいくつかのネジ接続が失敗すると、接続された部品が緩んだり、分離したりする可能性があります。車が走っている場合、一部の部品が故障したり、壊れたりする可能性があります。軽いものはステアリングやブレーキなどの車の主な機能を損ない、運転の安全性に影響を与える可能性があります。時間内に発見されない場合、重大な安全事故につながり、人々の生命を危険にさらすことさえあります。車のネジの故障は、車両全体の安全上の問題を引き起こし、顧客が心配したり不平を言ったりする原因となり、会社の評判に影響を与え、会社の生命を危険にさらします。サイクル。
スロット付き丸ナット、側面穴丸ナット、端面穴丸ナット、小丸ナット丸ナット、リングナット、ウィングナット銅ナット、はめ込み銅ナット、刻み付き銅ナット、埋め込み銅ナット、射出銅ナットおよびその他の合金亜鉛銅合金ナットおよびその他の緩み防止の原則ロッキングナットの編集ロッキングナットDIC-LOCKロッキングナットは2つの部分で構成され、各部分には千鳥状のカムがあります。内部ウェッジ設計により、傾斜角度はボルトの角度よりも大きくなります。ナットの組み合わせは、全体にしっかりと統合されています。振動が発生すると、DIC-LOCKロックナットの隆起部分がずれて浮き上がり張力が発生し、緩み防止効果が得られます。
前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、断熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図1および2に示されるように。図1および図2に示されるように、前壁遮音および断熱パッド101は、一般に、ねじバックル102によって車体に固定されている。ねじ100は、ねじのクランプ脚103によってクランプされる。制限リブ104は、ねじ100をクランプする。ねじ100がねじバックル102にクランプされた後、ねじ100の尾端が露出し、これは、他の部品を組み立てる際の操作者であり、露出したねじ100は腐食を起こしやすく、それによりねじ100の接続強度に影響を及ぼし、またねじ107の耐用年数が減少する。
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