千葉カスタマイズされた304ステンレス鋼ラウンドヘッドソケットヘッドキャップスクリューパンヘッドマッシュルームヘッドセミラウンドヘッドアンブレラヘッドボルト 5/8

ネジ業界で10年以上の製造経験があります。主な製品は次のとおりです。拡大スターボルト、圧力リベットナットの下部5.4穴、手締めディスクスクリュー、70マンガンワッシャー、ノックスクリューナットにスプリントをロックするクロス皿頭、弾性ガスケットコンビネーションスプリングフラットナット、中空シャーシマザーボードをまっすぐに通すコンピューターボードスタッド、アルミニウムプロファイルアクセサリTスライダーシュラプネル鋼球弾性ナット、ガスケットの組み合わせ、ツーインワン接続要素カラムナット、半円形ヘッドボルト、車のホイールナット、緩みを防ぐための歯付きベルトパッド、特殊形状ナット、リフティングリングネジ、その他の留め具は、製品の材質や仕様が異なるため、価格も異なります。必要に応じて、お問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

スプリングウォッシャーは、一般的な機械製品の耐荷重構造と非耐荷重構造で広く使用されています。低コストで設置が簡単なのが特徴です。組み立てや分解が多い部品に適しています。ワッシャーの自動選択が素早く簡単に含まれていますが、スプリングワッシャーの緩み防止能力は非常に低いです!特に高い信頼性が求められる欧米諸国では、採用率が非常に低く、特に重要な耐荷重構造の接続部品は長い間見捨てられてきました。私たちの国はまだ軍事産業でいくつかの用途がありますが、ステンレス鋼に改良されています。 CASCではスチール製の千葉千葉ばね座金が長い間禁止されてきました。また、1つは円の上昇、2つは水素脆化の2つの理由があるため、非常に危険であるとも言われています。

カスタム304ステンレス鋼

現在、シャフト保持リングは、主にシャフト用弾性保持リング、シャフト用フラットワイヤー保持リング、シャフト用ワイヤー保持リングの3つのカテゴリーに分類されています。その中で、シャフトのばね保持リングは一般にサークリッププライヤーで取り付けられ、シャフトの平坦化ワイヤー保持リングとシャフトのワイヤー保持リングは一般に鋭利なドライバーまたはニードルノーズプライヤーで取り付けられます。これら2つの方法の欠点と欠点については、以下で詳しく説明します。まず、上記の2つの取り付け方法では、オペレーターが保持リングを開くために大きな力を使用する必要があります。平らにしたシャフト用鋼線保持リングとシャフト用鋼線保持リングの取り付けでは、ワイヤー保持リングは弾性が低く、力点がないため、保持リングが破損したり、インストールプロセス中にスリップするインストールツール。ワイヤー保持リングの取り付けには、より高いスキルと経験が必要です。

千葉千葉丸頭千葉ソケットヘッドキャップネジ

パンヘッドマッシュルームヘッド

ボルト穴の側壁にはネジ山があり、ナットの上部にはいくつかの平らな切り欠きがあります。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の好ましい実施形態のロッキングナットによれば、平坦化ノッチの数は3つである。上記の機能により、3つの平坦化ノッチを締め付けツールの焦点として使用できます。

ドームヘッド傘ヘッドボルト

この高性能ステンレス鋼ねじ山の組成と比率は次のとおりです。0.08%-0.15%C; 0.01%-0.60%Si; 0.02%-0.60%Mn; 0.01%-0.03%P; 0.002%-0.03%S; 12%-14%Cr; 0.8%-1.5%Moで、残りはFeです。準備方法には、次の手順が含まれます。化学組成の要件に従って溶鋼を製錬する。熱間圧延;ステンレス鋼板ブランクを得るための焼きなましと酸洗い。コーティングと乾燥;コールドドローイング;中性活性剤による洗浄と乾燥;焼入れ;焼き戻し;コーティングおよび乾燥;ステンレス鋼の糸に引き込まれます。この高性能ステンレス鋼スクリューラインは、高い耐食性、高い弾性、および高い靭性を備え、省エネで環境に優しいものです。製法・製法が高度でシンプルで、製造コストも安い。

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