千葉卸売304ステンレス鋼プラムハンドルネジスターハンドル6つ星ノブヘッドベークライト手ネジボルト 3/4

止め輪は開口部のあるリング状の本体で、従来の加工方法はプレス加工です。つまり、板状の材料を選び、板状の材料に打ち抜く（円形の本体、次に円形の本体の中央を打ち抜いてリング状のリング体を形成する）。中央の打ち抜かれた材料。再度使用することはできません。これにより、材料が無駄になります。

リフティング千葉千葉リングナットは、機械設備をしっかりと接続する部分です。内ネジ、リフティング千葉千葉リングナット、同仕様のネジで接続できます。リフティング千葉千葉リングナットは、金型、シャーシ、モーターなどのさまざまな機器を持ち上げるために、外ネジ付きの支柱と組み合わせて使用されることがよくあります。

合金鋼ナットヘキサゴンナット（GB6170 / DIN934、GB6175）、千葉千葉フランジナット（GB6177 / DIN6923）ラウンドナット（GB812）、スモールラウンドナット（GB810）、アメリカン千葉スクエアナット、アメリカンヘキサナット（ANSI / ASME B18.2.2）、ヘビー-デューティナット（メートル法、米国）。サイズ：5/16-4。

通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブは千葉千葉千葉ロックナット、千葉千葉千葉ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています

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