千葉カスタマイズされたフラワーバスケットスクリューワイヤーロープ引き締めロープ引き締めフラワーオーキッドボルト 3/4

千葉Tスロットボルトとは、Tスロットに取り付けられているボルトのことです。 千葉Tスロットボルトの取り付け工程は通常以下のとおりです。 Tスロット（一般にTスロットアルミニウム合金プロファイルを指します）を水平に設定すると、ボルトボルトヘッドが水平方向にTスロットに配置され、ボルトシャフトが外側を向き、ボルトが軸方向に90度回転させると、ボルトの頭が垂直になり、Tスロットから外れなくなります。次に、オブジェクトの取り付け穴を取り付けます。ボルトロッドを位置合わせして挿入し、ナットをボルトロッドにねじ込みます。ナットの締付け工程において、ねじ山の隙間が小さい、ねじ山が破損している、汚れがあると、ボルトが回転することが多く、ボルトの回転角を制御できず、不可能です。ボルトの回転角度が約90度の範囲にあるときは、いつでもボルトがT字型の溝から外れた状態になっていることに注意してください。ナットを締めても、取り付け対象物の取り付けは無効で信頼性が低く、重大な安全上の問題があります。 、実際の状況では、ボルトの回転角度が20〜30度を超えると、取り付けオブジェクトの取り付けはすでに信頼できません。

従来のオージェビット構造１は、ロッド本体１１、ロッド本体１１の一端に設けられたねじ頭１２、ロッド本体１１の他端に設けられたドリルテール１３、およびロッド本体１１の周りに配置された複数のねじ１４を含む。ロッドボディ11;ここで、ドリルテール１３の周囲は、パーティングライン１５を規定し、パーティングライン１５は、ドリルテール１３を側面３１１および側面１３２に対称的に分割させ、切断端１３３は、それぞれサイド131とサイド132の端。刃先１３３は、らせんと同じ方向に４分の１回転チップフルート３４３が凹状に設けられ、縁部１３２は、チップフルート３４４に続き、異なるらせん曲率を有する４分の１回転チップフルート１３５を有する。 、異なるらせん状の曲率を介してチップ溝134とチップ溝135を接続することにより、ドリルテール13は、189度の対称で完全なチップ溝を形成することができる。

製鉄所では、液体金属を吊るすために使用される冶金鋳造クレーントロリーのホイールは、フランジを介してカルダンシャフトに接続されています。通常、キー溝は接続フランジの半径方向に設定され、キー溝は貫通溝です。キー溝にはBタイプのフラットキーをセットし、トルクを伝達します。ホイールの頻繁な前進および後進運動中に、フランジ接続ボルトは簡単に緩められます。キー溝は貫通溝ですので、フランジ接続ボルトを緩めるとBタイプのフラットキーが発生しやすくなります。接続フランジのキー溝から脱落し、トルクを伝達できず、機関車の作業効率に深刻な影響を及ぼします。また、B型フラットキーが脱落してトルクを伝達できないため、機関車は接続ボルトに頼ってトルクを伝達し続けることができます。不良であるため、接続ボルトの損傷やスクラップが発生しやすく、接続フランジが損傷するため、頻繁な交換とメンテナンス、高コスト、および困難なメンテナンスが必要になります。

初期のリベットは木や骨で作られた小さなペグであり、初期の金属の変種は私たちがリベットとして知っているものの祖先である可能性があります。それらは間違いなく金属を接合する最も古い既知の方法であり、可鍛性金属の最も初期の使用にまでさかのぼります。ギリシャ人は青銅器で大きな彫像を鋳造することに成功し、部品はリベットでリベットで留められました。

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