千葉カスタムクロス六角ネジポケットスロット六角頭ボルトポケットスロット六角頭ネジ 5/8 1/2-13

ねじ業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。DIN982六角穴付きナット、A480ナット、ナイロンプラスチックねじ、手締め刻み付きボルト、GB58、六角穴付きねじ、穴ねじ、ゴム栓拡張プラグ、DIN7339リベット、六角穴付きボルトとナット、7380丸カップネジ、延長ナットポスト、爆発性ネジ、GB13680角型溶接ナット、中空ワッシャー、その他の留め具、製品の材質と仕様が異なるため、価格も異なります。必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

スプリング付き千葉Tボルト。外側の閉じたキャビティの開口部をアンダーカットするために使用されます。これには、ヘッドとロッドパーツが一体に接続され、ストリップスペーサー、スプリングとプルロッド、およびストリップの長さが含まれます。スペーサーは開口部よりも大きく、ヘッドの接続部とロッド部は多角形の回転防止ブロックとして設定され、帯状のスペーサーには回転防止ブロックを挿入するための回転防止穴と形状が設けられています。回転防止穴のサイズは同じです。回転防止穴のサイズはヘッドのサイズよりも小さくなっています。スプリングはロッド部分とねじ切りされ、プルロッドと固定接続されており、プルロッドはロッド部分の軸方向に沿ってロッド部分から離れる方向に移動します。ヘッドの片側が伸びます。実用新案は、気密キャビティの開口部で簡単かつ確実に座屈させることができるため、外部部品の取り付けと接続が容易になります。

カスタムフィリップス千葉千葉千葉千葉千葉千葉千葉六角ネジ

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、使用中に従来の工具では締めることができず、盗難防止が必要な特別な機会に適した、ナット付きの新しい構造の千葉ファスナーを提供することです。

ソケット六角ヘッドボルト

ポケット溝付き千葉千葉千葉千葉千葉千葉千葉六角ネジ

広東ユルオハードウェア工業株式会社の技術スキームを理解し、習得しやすくするために、さらに詳細を作成してください。図1に示すように、ユエルオは広東ユエルオハードウェア工業株式会社のプラスチックねじのねじ設計構造の概略図です。この作成が主にねじの歯角を制御していることがわかります。多くのセルフタッピンねじの通常の歯の角度である48度、60度、34.5度と比較して、広東ユルオハードウェア工業株式会社の歯の角度。プロファイル角度は30度の非対称ねじIによって形成されます。特に、非対称ねじIは、逆ねじ角度よりも順ねじ角度が大きくなっています。より好ましい実施形態は、非対称スレッドである。インラインインスタレーションの歯形角度αは20度、リバースインスタレーションの歯形角度βは10度です。この幅の狭い非スタックスレッドにより、プラスチック材料への半径方向の圧力が効果的に低減されます。また、ねじ歯間の接続底面11は円弧面として設計されている。千葉千葉セルフタッピングねじ山を形成する過程で、材料の流れとねじ山の形成をより助長すると同時に、材料をねじとより密接に一致させることができます。さらに、ケーシングの半径方向の圧力は比較的均一であり、形成されたねじ山は容易に損傷しない。 Yueluoは、一連の専門的なパラメーターによってテストされています。他の従来のねじと比較して、Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.によって設計されたプラスチックねじは、半径方向の圧力、取り付け後のシェルの変形、荷重分散、取り付けトルク、引き抜き力の分布、引き抜き力の強さ、および取り付けトルク範囲はすべて利点を示します。特に、より少ないトルクで設置でき、同じクランプ力と引張力を実現します。特定のパラメータと比較すると、Delta-PTのねじ強度は387Nですが、Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.のねじ強度は449Nに達します。 Yueluoは、上記の広東Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.のプラスチック製ネジの構造と実装を理解できます。特殊ねじ構造の改良により、ねじ取付時のラジアル圧力と取付トルクが低減し、塑性穴へのダメージが低減されていることがわかります。また、ネジの引き抜き抵抗が大きくなり、アセンブリ内で緩んでいるように見えにくくなります。同時に、アークのねじ山間の接続の底面の設計は、設置オブジェクトの材料の流れを最適化し、設置接続の完全性を向上させます。

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前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、断熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図1および2に示されるように。図1および2において、前壁遮音および断熱パッド101は、一般に、ねじバックル102によって車体に固定されている。ねじ100は、ねじのクランプ脚103によってクランプされる。制限リブ104は、ねじ100をクランプする。ねじ100がねじバックル102にクランプされた後、ねじ100の尾端が露出し、これは、他の部品を組み立てる際の操作者であり、露出したねじ100は腐食を起こしやすく、それによりねじ100の接続強度に影響を及ぼし、またねじ101の耐用年数が減少する。

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