千葉精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
六角形部１と円筒形部２からなる貫通穴取付ナットは、六角形部１と円筒形部２との間にねじ穴３が設けられ、円筒形部２に２つの溝４が開けられており、溝４の２つの側面は、隆起した側面５を有し、シート金属部分７から突出する２つの側面は、ボルト８によって圧迫または打たれると、両側に曲がり、シート金属部分に座屈する。直接溶接されていません。ゴムも使用できます。側縁５の各上面には、ハンマーが当たったときに滑らないように凸点６が設けられている。
ナットは留め具として使用されており、千葉ガスケットの原料として金属材料を使用する一方で、材料自体の欠陥を調整し、締め付けの程度を強化するために、使用過程で千葉ガスケットと組み合わせて使用する必要があります。コストも比較的高く、使用の過程で、千葉金属千葉ガスケットの端面やナットもプロセスの影響を受け、締め付け効果がしっかりせず、緩みやすいという欠点があります。
ピンは広く使用されています。クランク機構、回転機構、油圧シリンダと可動部の接続など、2つの可動部品の回転機構の接続にはピンが使用されます。親切。走行装置の通常の使用を保証し、使用中に円筒形のピンが滑り落ちて脱落するのを防ぐために、通常、ピンの頭に1などのいくつかの落下防止方法が使用されます。穴を開けて割りピンを挿入します。ピンが抜けるのを防ぐため。 2.ピンが抜けないように、おねじをナットで締めます。 3.スロットは、抜け落ちなどを防ぐためにサークリップで固定されています。これらの対策により、分解や組み立てが頻繁でない場合でも、実際の現場での使用では、衝突を防ぐために円筒形のピンが非常に実用的です。一部の機器では、トラブルシューティングやメンテナンスのたびに、ピンを引き抜いて上に上げる必要があります。故障やメンテナンスが完了したら、ピンを下に挿入してから元に戻すと、実際のオペレーターに問題が発生します。たとえば、ピンを分解して組み立てるたびに特別な工具を持参する必要があり、分解と組み立てを繰り返すと、スプリットピンやサークリップが簡単に損傷します。 、トラブルを回避するために、オペレーターは鉄線を使用してねじ込みまたは固定する場合があります。また、速度と利便性のためにピンを外さない場合もあります。これは、障害に対処するときに機器に損傷を与えやすいためです。
自動車のディファレンシャルに使用されているサイドギアスラストワッシャーはフラットワッシャーで、ディファレンシャルハウジングとサイドギアの間に取り付けられ、サイドギアが後退するのを防ぎます。ディファレンシャルが作動しているときはサイドギアが高速で回転するため、千葉フラット千葉ガスケットの両側の接触面が十分に潤滑されていることを確認する必要があります。
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