千葉精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
関連する基準に従って、炭素鋼および合金鋼のボルトの性能グレードは、3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9などの10以上のグレードに分類されます。グレード8.8以上は低炭素合金鋼または中炭素鋼でできており、熱処理（急冷、焼き戻し）は一般に高強度ボルトと呼ばれ、残りは一般に通常のボルトと呼ばれます。ボルト性能グレードラベルは、ボルト材料の公称引張強度値と降伏比をそれぞれ表す2つの数字で構成されています。ステンレス鋼のボルトは、A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、 A4-80、A5-50、A5-70、A5-80、C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。文字と数字はステンレス鋼グループを表し、2番目と3番目の数字は引張強度の1/10を表します。 [2]
ネジは、物体の円回転と摩擦の物理的および数学的原理を使用して、物体のメカニズムを段階的に固定するツールです。ネジを使用して物体や部品を固定する場合、固定接続の安定性を向上させ、ネジが緩みにくくするために、スプリングワッシャーとフラットワッシャー付きのネジを使用して相対位置をロックおよび固定する必要があります。しかしながら、従来の技術では、スプリングワッシャとフラットワッシャを手動で順番に挿入する方法が一般的に使用されており、これはスタッフの作業負荷を増大させるだけでなく、設置効率を比較的低くする。一方、千葉ガスケット付きの従来のネジは固定機能しかなく、シール機能がないと、オイルタンクや気密キャビンなどの特殊機器には適用できません。したがって、作業負荷を軽減し、独自のシール構造を持つネジを設計する必要があります。
航空機製造用のプロセス機器（以下、ツーリングと呼びます）は、部品の成形とコンポーネントの組み立てに直接使用されます。工具使用中の航空機部品および部品の積み下ろしを満足させるために、工具は一般に、全体として分解しやすい構造形態を採用している。航空機プロセス機器製造の分野では、通常、位置決めピンを使用して、工具の取り外し可能な部品を接続および位置決めします。現在、この種の位置決めピンは、直接引き抜き位置決めピンとタイ吊り位置決めピンの2種類に分けられます。
従来技術では、ハードウェアおよびハンドルは、一般に、リベットリベットで組み立てられ、接続されている。ハードウェアとハンドルを組み立てるプロセスにおいて、従来の技術は、時間と労力を要するリベットと組み立てのプロセスを実現するために手動操作を採用している。生産性が低い。
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