千葉加工フランジ六角ゴムリングセルフロックナット 3/8 5/8 1/4-20

千葉Tボルト。この種のボルトには、ボルトシャンクとボルトヘッドがあり、ボルトヘッドは特殊な円筒形のボルトヘッドを採用しており、さまざまなサイズの取り付けと協調に適しています。このようなボルト頭の形状は、従来技術の四角いボルト頭に比べて大幅に改善されているが、円筒形のボルト頭は特に取り付けが不便であり、取り付けには特別な取り付け工具を使用しなければならない。手動直接取付方式を採用した場合、シリンダー側面に触れる指の力が小さいため、取付作業が困難になり、改善が必要です。

長い間、一般的なリベットで使用されるリベット、特に車両や橋などの鉄骨構造で一般的に使用される通常のリベットやボルト、その他の留め具は、特に負荷と衝撃が交互に変化する条件下では、接続の信頼性が低くなります。緩みが発生しやすく、メンテナンスサイクルが短く、後期のメンテナンスコストが高く、鉄道貨物の要件を満たすことができません。

現在、既知の自動釘付けねじは、従来の手持ち式電動ドリル改造電気ねじと、ねじ頭を動かしたり角度を変えたりできる自動釘送り装置で構成されています。障害物のために設置を完了するのが難しいため、可動で回転可能なネジ頭を備えた多方向ネジが必要です。

シャフトのラジアルロックを実現する既存の方法は、通常、シャフトの位置決めブロックをスリーブで固定し、円筒形のピンを使用して位置決めブロックを通過させてシャフトをロックすることです。ロックの構造と方法は次のとおりです。シャフトの軸に垂直な方向に沿ってシャフトの外側に円弧状の断面のロック溝を設定し、位置決めブロックに開口部を設定します。次に、円筒形のピンを使用して、位置決めブロックの外側から位置決めブロックを通過し、円筒形のピンの一方の端にロックをねじ込みます。千葉千葉千葉ロックナットを締めると、ポジショニングブロックの開口部が内側に変形し、シャフトにロックされます。

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