千葉カスタマイズされた円筒形ヘッドインナー六角形フラットスプリングウォッシャー3コンビネーションスクリューユアンカップスリーコンビネーションマシンネイル 3/8

前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、断熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図１および２に示されるように。図１および図２に示されるように、前壁遮音および断熱パッド１０１は、一般に、ねじバックル１０２によって車体に固定されている。ねじ１００は、ねじのクランプ脚１０３によってクランプされる。制限リブ１０４は、ねじ１００をクランプする。ねじ１００がねじバックル１０２にクランプされた後、ねじ１００の尾端が露出し、これは、他の部品を組み立てる際の操作者であり、露出したねじ１００は腐食を起こしやすく、それによりねじ１００の接続強度に影響を及ぼし、またねじ１０７の耐用年数が減少する。

ナットは、クランプ部の内側の六角形コーンとロッキング部分の外側の六角形コーンの反力原理に基づいています。圧力が高いほどロックがきつくなり、ボルトがセルフロックと締め付けの目的を達成できるようになります。既存のボルトは、緩みを防ぐために互いに複数のナットに依存しています。この方法は完全にロックすることはできず、大きな圧力や振動にさらされるとボルトが簡単に緩むため、潜在的な安全上の問題が隠されます。

このような千葉フラット千葉ガスケットは、通常、流体が千葉フラット千葉ガスケットの一方の側から千葉フラット千葉ガスケットのもう一方の側に流れることができる流体用の通路開口部を含む。さらに、機能要素、例えば一方向への通過を遮断する弁要素、または一方向または両方向への通過を規定するオリフィス要素などの機能要素をそのような通路開口部に挿入することができる。

ナット付き千葉ファスナーは、多角形のナットとボルトで構成されています。ボルトには一体型スクリューロッドとスクリューヘッドが含まれています。ナットとネジ頭の固定面は多角形です。ネジの外周にはおねじがあり、ナットとネジ頭の軸方向の三次元形状が奇数の角錐であり、奇数の角度が円弧の角度であることがポイントです。各円弧角度は弾性面に対応します。

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