千葉卸売DIN912カップヘッド円筒頭ソケット3つのコンビネーションネジ刻み付きフラットパッドスプリングワッシャーコンビネーション 5/8

自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。

現在、既知の自動釘付けねじは、従来の手持ち式電動ドリル改造電気ねじと、ねじ頭を動かしたり角度を変えたりできる自動釘送り装置で構成されています。障害物のために設置を完了するのが難しいため、可動で回転可能なネジ頭を備えた多方向ネジが必要です。

リフティングリングスクリューは一般的に表面処理されていませんが、要件に応じて、亜鉛メッキ不動態化やクロムメッキなどの表面処理を行うことができ、GB5267-85で指定されています。材料の化学組成と機械的特性は、電気亜鉛めっきの直後に処理する必要があります。試験方法はGB699で規定されています。定期検査中は、粒度試験を進めない場合があり、粒度試験方法はYB27の規定に従うものとする。スレッド検査は、スレッドゲージとスムーズリミットゲージまたはユニバーサルエネルギーツールを使用して実行されます。

さまざまな業界での技術の進歩に伴い、現在のネジの構造設計は、単純なロックから、ロックされるオブジェクトの完全性を損なうことなく、ロックプロセス中の作業効率に重点を置くように進化しました。中央台湾会報で以前に設計、承認、公開された、ロック、安定性、省力化、高速、多機能を統合したNo.556784ネジの改良やNo.289414ネジなどの新しいケースが主な代表です。ネジ。この2つのケースは、従来の単純な千葉固定ネジの欠点を完全に改善するだけでなく、実際の使用でそれぞれのケースで設計されたネジを大幅に改善するという目的も達成していることがわかります。

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