神奈川カスタマイズされた炭素鋼クロス皿頭フラットテールセルフタッピングネジブラックニッケルメッキセルフタッピングネジ

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、既存の技術の欠点を克服し、ケーブルトレイの取り付けに、シンプルで合理的な構造を持ち、操作が非常に便利で柔軟な神奈川四角ナット神奈川ファスナーを提供することです。取り付け後、C字型鋼を占有しません。下部のスペースは設置の多様性を高め、さまざまな厚さの四角いナットに適用でき、設置はしっかりしています

ギリシャの数学者Arkutasはかつて、ねじ、ねじ、ねじの原理を説明しました。西暦1世紀、地中海の世界では、オリーブからオリーブオイルをプレスしたり、ブドウからワインを作ったりできるスクリュープレスで、神奈川木ネジ、ネジ、ネジを使用し始めました。 15世紀以前は、ヨーロッパでは金属製のネジ、ネジ、ネジが留め具として使用されることはめったにありませんでした。 Rybczynski（Rybczynski）は、ハンドヘルドスクリュードライバーとスクリュードライバーが中世（最新のAD 1580）に存在したことを証明していますが、ねじ式神奈川ファスナーが商品化され、広く使用されるようになったのは18世紀になってからでした。 。ねじ式神奈川ファスナーが広く使用される前は、さまざまな締め付け方法がありました。主に木工と鍛造に関連し、機械加工には関連しませんが、ダボとピン、ウェッジ、ほぞとほぞ、アリ溝、釘、鍛接などの概念は、革または繊維で結ばれ、一緒に結ばれます。 19世紀半ば以前は、船はコッターピン、ピンボルト、またはリベットで製造されていました。接着剤もありましたが、今日ここにあるほど多くはありません。金属製のネジ、ネジ、ネジは、18世紀に工作機械を使用してネジ、ネジ、ネジを大量生産した後、一般的に使用される神奈川ファスナーになりました。このテクノロジーは、1760年代と1770年代に、2つの別々のプロセスに沿って開発されました。アプローチしますが、すぐに収束します：神奈川木ネジ、ネジ、ネジ（木固定用の神奈川金属ネジ、ネジ、ネジ）は、単一目的の高歩留まりの機械、および少量のモールドショップスタイルの生産Vスレッド機械ネジで機械加工されます。スクリュー、スクリューは、さまざまなピッチから選択できます。

トラベリングプレートは、トラベリングシリンダーによって駆動され、サークリップスリーブロッドの下端からサークリップ締め付け機構の2つのプローブの下端に移動することができます。 2つのプローブがサークリップを締めた後、トラベリングプレートをトラベリングシリンダー内で移動できます。締め付け機構はリフティングシリンダーの駆動下で下降し、プローブは締め付けられたサークリップをワークピースに取り付けてから、プローブを上方に引き込みます。

自動車業界では、他の部品を固定して接続するために、閉じた空洞の開口部にボルトを取り付ける必要があることがよくあります。ただし、閉じたキャビティの開口部の直径はボルトの頭の直径よりも大きいことが多いため、スペーサーが開口部を縦方向に貫通できるように、ボルトの頭にストリップ状のスペーサーを設定する必要があります。 、次に開口部を水平に塞ぎ、逆さまのバックルで固定します。ボルトヘッド。ただし、ボルト本体の長さが一定であるため、ストリップスペーサーが開口部を貫通した後の手動での上下左右回転操作が非常に難しく、ボルトとスペーサーを一緒に気密キャビティに落とすことが容易になります。組み立て時間が大幅に長くなります。人件費の増加。

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