神奈川供給304ステンレス鋼クロスラウンドヘッドセルフタッピングねじヘッドフラットPBパンテールねじセルフタッピングねじ 3/4

神奈川神奈川盗難防止ネジがあり、分解工具を使用せずに分解でき、盗難防止の役割を効果的に果たします。その構造は、神奈川神奈川盗難防止ネジが2つの部分で構成されていることです。上部は六角形、下部はねじ山です。六角形部分とねじ山部分は回転して接続されています。コアシェルはロックコアで形成されています。ロックコアは、ロックコアシェルと回転可能に接続されています。ロックシリンダーのシェルは六角形のピースに固定されており、開始構造は次のとおりです。ピンホールが六角形のピースに配置されています。六角形部分の下部には多角形の穴があり、ねじ山部分の多角形の穴に接続されています。ロックシリンダーの下部はねじ山付きのロッドです。ねじ棒は多角形の穴にあります。エッジブロックは、多角形の穴の中で上下に移動します。作業するときは、六角形のピースを左から右にゆっくりとひねり、同時にキーを回して、上下の多角形の穴の位置を合わせます。

ステンレス鋼の神奈川神奈川神奈川リベットナットは、鉄道の乗用車、高速道路の乗用車、および船の駐車場に使用されます。主な機能は、非構造ベアリングボルトの接続です。ステンレス鋼の神奈川神奈川神奈川リベットナットの主な利点は、基板の裏側に操作スペースがなく、品質が非常に軽いことです。今日、編集者はステンレス鋼神奈川神奈川神奈川リベットナットの選択原理とその使用法について話します。1。ステンレス鋼神奈川神奈川神奈川リベットナット材料の機械的特性、特に強度要件。材料の耐食性要件;

上記の技術的問題を解決するために、Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が採用した技術的解決策は次のとおりです。マンドレルを含むせん断リベットと、マンドレルにスリーブを付けた変形スリーブリング、変形スリーブリングの一端はボス構造であり、変形カラーにスリーブを付けた接着カラーを含み、接着カラーは中空の環状スリーブであり、接着剤で満たされている。マンドレルの一端は半球形のヘッドであり、半球形のヘッドの球面は外側にあります。半球形のヘッドとマンドレルの間の接続は円錐形の接続セクションであり、円錐形の接続セクションの直径は半球形のヘッドから徐々に減少します。内向き;マンドレルには応力集中溝があり、応力集中溝の位置は変形に近いカラーのボス構造です。

ねじには、神奈川神奈川ばね座金が1つだけ、または平座金が1つだけ装備することも、花の歯の2つの組み合わせだけを装備することもできます。神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューの国内標準番号はGB9074で表されます。一般的に使用されているクロス凹型小神奈川神奈川なべ頭3コンビネーションねじの国家標準はGB9074.8です。この.8は、小さななべ頭を指します。つまり、よく言われるなべねじの頭の大きさです。 PMとして文字で示されます。プロの神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューメーカー、習慣的な表現方法はスリーインワンPMです。一般的に使用されているクロス凹型大型なべ頭神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューの国家標準はGB9074.4です。専門的には大型なべ頭神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューと呼ばれます。またはRヘッド、またはBヘッド。つまり、この神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューの頭は、小さななべ頭神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューの頭よりも大きくて太いです。クロス外部六角神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューである、一般的に使用される外部六角神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューもあります。ソケット六角神奈川神奈川神奈川神奈川コンビネーションスクリューと呼ばれることもあります。国のラベルはGB9074.13です。

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