神奈川精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
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+86760-8787 8587ねじ業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。調整ナット、細いボタンボルト、スロット付きシリンダーヘッドねじ、純銅製六角ボルト、カラーメッキUボルトボルト、皿頭ソケットヘッドキャップネジ、GB819皿頭プラスネジ、8.8グレードブラック、プラスチックキャップナットナット、サークルリングナット、フラットエンドセットネジボルト、BS1769ネジ、プルリベットビッグキャップビッグキャップキャップネイルリベット、ケージナット、クロスフラットヘッドボルトおよびその他の留め具、製品の材質や仕様が異なるため、価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。
既存の構造は、実際のアプリケーションの経験から、次の問題と欠点がまだあることがわかります。スクリュー構造とスクリュースペースは補完的に組み合わされているため、より高いトルク値を提供できますが、すべてではありません。ワークピース。組み合わせには高いトルク値が必要なため、品質が過剰になることがよくあります。ネジの価格は安いですが、従来のネジの不変の構造を変えることができれば、プロセスを簡素化(変更)するための技術的手段を提供することができます。生産能力と使いやすさの向上の効果は、確かに関連業界が突破すべき技術的なボトルネックです。
この実用新案の目的は、先行技術の問題を解決することであり、神奈川Tボルトと溝のマッチングを採用した設置構造を提案します。これにより、ボルトの設置がより便利になり、締め付けの程度が高くなり、サービスが向上します。寿命が長くなり、定期的な交換とメンテナンスが行われます。
ブリケットマシンなどのバイラテラルトランスミッションを備えたクランクプレスには、1が必要です。両側のメインシャフトギアの回転位相は一貫している必要があります。 2.メインシャフトとメインシャフトギアの間の接続には隙間がないようにする必要があります。この要件を満たすために、メインシャフトとメインシャフトギアの間の接続には主に2つのスキームがあります。オプション1、メインシャフトの一方または両方の端とメインシャフトギアはフラットキーで接続されています。この方式では、メインシャフトとギアハブの間のマッチングクリアランスが小さい必要があるため、処理、組み立て、および保守が困難です。オプション2、メインシャフトの一方または両方の端とメインシャフトギアテーパースリーブ接続を使用すると、このソリューションは優れたパフォーマンスを発揮しますが、コストが高く、剛性が低くなります。
リベットは、一端にキャップが付いた釘の形をしたオブジェクトです。リベットでは、リベットされるパーツは、それ自体の変形または干渉によって結合されます。リベットには多くの種類があり、非公式です。ただし、従来のリベットの両端は同心であるため、特別な場合には適していません。
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