カスタマイズされた304ステンレス鋼クロスなべ頭小ネジPM小ネジ国家標準GB818 1/2-13

車のボールヘッドのステアリングシートにダボが作られ、ローラーはダボを介してステアリングシートに組み立てられます。従来技術はピンの手動駆動であり、ピンを駆動するときのピンの位置は不正確であり、労働強度が高く、効率が低く、ステアリングシートの品質も影響を受ける。そのため、ピンをステアリングシートに打ち込む自動ピン駆動機構を設計する必要があります。 。

冷間圧造鋼線材から酸化鉄板を取り除くプロセスは、ストリッピングと脱リン酸化です。機械的脱リン酸化と化学的ピッキングの2つの方法があります。線材の化学的酸洗いプロセスを機械的なリン除去に置き換えると、生産性が向上するだけでなく、環境汚染も減少します。このリン除去プロセスには、曲げ法（一般的に三角溝の丸いホイールを使用して線材を繰り返し曲げる）、スプレーナイン法などがあります。リン除去効果は良好ですが、残留鉄分やリンを除去できません（除去）。酸化鉄スケールの割合は97％））、特に酸化鉄スケールが非常に粘着性がある場合、したがって、機械的なリンの除去は、鉄スケールの厚さ、構造、および応力状態の影響を受けます。低強度ファスナー（6.8以下）に使用される炭素鋼線材高強度ボルト（グレード8.8以上）は、線材を使用して、機械的脱リン後にすべての酸化鉄スケールを除去し、化学ピッキングを行います化合物の脱リン酸化のプロセス。低炭素鋼線材の場合、機械的脱リンによって残った鉄板は、グレインドラフトの不均一な摩耗を引き起こす可能性があります。線材が外温と擦れて鉄板に粒ドラフト穴が付着すると、線材の表面に縦方向の粒跡ができます。 95％以上は、延伸プロセス中の鋼線の表面の引っかき傷が原因です。したがって、機械的なリン除去法は高速延伸には適していません。

水泳セルフロックナットGJB125.1〜125.6-86両耳シール水泳セルフロックナットは、シールカバー、セルフロックナット、圧力リング、シールリングの4つの部品で構成されています。コンパクトな構造で密閉性に優れ、使用圧力が2atm以下、使用媒体がガソリン、灯油、水、空気、作動温度が-50〜100℃の製品に適しています。ただし、製造工程や気密性試験には一定の困難があります。

コアリベットは、別のタイプの片面リベットです。リベット留めするときは、リベットの頭をハンマーで叩いて芯を露出させ、釘頭の端面と面一になるようにします。つまり、リベット打ち作業が完了します。これは非常に便利で、特に不便な場合に適しています。通常のリベット（両側からリベット留めする必要があります）またはブラインドリベット（リベットガンの欠如）を使用したリベット留めの機会。通常はフラットヘッドリベットを使用します。皿頭リベットは、表面に滑らかなリベットが必要な場合に適しています。一部のリベットは衣類にも合わせることができ、今日人気のある要素になり、主にパンクスタイルの代表となっています。さらに、特別なペアのリベットがあります。 2つの部分に分かれており、キャップ付きのロッドの厚い部分は中央に穴があり、キャップ付きのロッドの他の部分は締まりばめです。リベットで留めるときは、細い棒を太い棒に打ち込みます。

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