304ステンレス鋼平頭ねじ、皿頭平カップねじ、DIN7991ソケット頭キャップねじの製造

ねじ業界で10年以上の経験があり、主な製品は次のとおりです。付属品六角ねじ、弾性円筒位置決めピン、幅広ばねワッシャー、中空ゴム柱、六角リベットプルメス貫通穴ナット、皿頭ねじ、ねじ、アルミニウム合金プルロッド、外部刻み付きナット、真ちゅうナット、ボートハンマー、ウェーブスプリングワッシャー、ライセンスプレートねじ、フラットテール小ねじ、真ちゅう片道ボルト、皿頭クロスハンドねじボルトおよびその他の留め具製品の材質や仕様により、価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

コンビネーションスクリューの材質は鉄とステンレスに分かれています。鉄製のものは、さまざまな鉄製のネジ線でできています。一般的に、コンビネーションスクリューのワイヤーは1010、1018、10B21などです。 10B21は、8.8グレードのコンビネーションスクリューの製造に使用されます。 8.8グレードの六角穴付きネジのように、10B21ワイヤーがよく使用されます。終わったら、熱処理に行きます。熱処理後、水素と電気めっきを除去します。これは、ソケットヘッドキャップスクリューのスプリングワッシャーが破損するのを防ぐためです。コンビネーションスクリュー市場では、ステンレス鋼コンビネーションスクリューは一般的にステンレス鋼SUS304コンビネーションスクリューを指します。 201コンビネーションスクリューは一般的にほとんど効果がありません。 201のコンビネーションスクリューを製造しているコンビネーションスクリューメーカーはほとんどありません。ステンレス鋼201のねじ線の硬度が十分に制御されていないため、亀裂が発生しやすい。

304ステンレス鋼の生産

Tスロットボルトとは、Tスロットに取り付けられているボルトのことです。 Tスロットボルトの取り付け工程は通常以下のとおりです。 Tスロット(一般にTスロットアルミニウム合金プロファイルを指します)を水平に設定すると、ボルトボルトヘッドが水平方向にTスロットに配置され、ボルトシャフトが外側を向き、ボルトが軸方向に90度回転させると、ボルトの頭が垂直になり、Tスロットから外れなくなります。次に、オブジェクトの取り付け穴を取り付けます。ボルトロッドを位置合わせして挿入し、ナットをボルトロッドにねじ込みます。ナットの締付け工程において、ねじ山の隙間が小さい、ねじ山が破損している、汚れがあると、ボルトが回転することが多く、ボルトの回転角を制御できず、不可能です。ボルトの回転角度が約90度の範囲にあるときは、いつでもボルトがT字型の溝から外れた状態になっていることに注意してください。ナットを締めても、取り付け対象物の取り付けは無効で信頼性が低く、重大な安全上の問題があります。 、実際の状況では、ボルトの回転角度が20〜30度を超えると、取り付けオブジェクトの取り付けはすでに信頼できません。

平頭ねじ

皿穴

ガスケットは、コネクタとナットの間に配置される部品であり、通常は平らな金属リングです。ガスケットは、通常、圧力、腐食、および2つの物体間のパイプの自然な熱膨張と収縮、および漏れを防ぐために、2つの物体間の機械的シールに使用されます。表面加工ができないため、凹凸をスペーサーで埋めることができます。ガスケットは通常、裏紙、ゴム、シリコーンゴム、金属、コルク、フェルト、ネオプレン、ゴム、グラスファイバー、またはテフロンなどのプラスチックポリマーなどのシート材料でできており、用途別のガスケットにはアスベストが含まれている場合があります。その他の用途は、スペーサー、スプリング(ベルビルスペーサー、ウェーブスペーサー)、ウェアパッド、プレディスプレイデバイス、ロックデバイスです。蛇口(バルブ)には、液体や気体の流れを遮断するためのゴム製ガスケットも使用され、ファンの振動を低減するためにゴム製またはシリコン製のガスケットも使用されています。通常のガスケットの機能が悪く、ナットプレス加工時に滑りやすく、締付け効果が悪く、ガスケットの耐摩耗性が悪く、電子部品に使用した場合の干渉防止効果がありません。 。

フラットカップネジ

一般的に知られているボルトは、より大きな直径のネジを指します。この声明によると、ネジの直径はボルトの直径よりもはるかに小さいです。スタッドボルトには頭がなく、スタッドと呼ばれるものもあります。スタッドの両端にはネジが切られており、中央にはネジがなく、中央には滑らかなロッドがあります。スタッドは、ギアラックなどの大型機器に使用されます。実際の使用では、外部負荷に振動が発生し、温度の影響で摩擦力が低下し、ねじ接続が緩んで時間の経過とともに故障します。したがって、通常のスタッドボルトのメンテナンスには良い仕事をする必要があります。スタッドボルトアンカーボルトは、長時間の機械的摩擦により問題が発生します。問題が発生した場合は、エンジンオイルパンを取り外し、エンジンベアリングブッシュの使用を注意深くチェックし、ベアリングブッシュ間のクリアランスをチェックする必要があります。大きすぎるかどうか、ギャップが大きすぎる場合は、時間内に交換する必要があります。スタッドボルトを交換する場合は、コネクティングロッドボルトも交換してください。釘製造機などの大型機器が正常に動作しているときに、エンジンがあまり安定していない、または異音がする場合は、大きな問題を回避するために停止してチェックインする必要があります。

DIN7991

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