相模原等高さのスクリュープラグ、打撃ボルト、高精度スクリューの加工、および輸入された肩付きアンロードボルトの交換

ボートやブリッジ用の高強度セルフ相模原相模原相模原ロックナットで、摩擦力をボルトと相模原相模原スロットナット間の膨張力に変換し、優れたセルフロック効果を実現します。 ESLナットの上部には2つのスロットがあります。ボルトにナットを締めると、ボルトのねじ山がナットの断面のスロットにねじ込まれ、ねじ山がナットの側壁によって徐々にロックされ、セルフロック機能を実現します。 。精巧な製造プロセスにより、ロック要素のトルクタイプを一定に保つことができ、製品は一般に、鉄道鋳造、鉄道輸送、送電システム、鉱業設備、高速道路、軍事、石油生産機械、自動車産業、公共施設、地下鉄、エンジン、建設機械、航空宇宙、掘削装置、橋梁、発電機、農業機械、造船業、冶金装置、列車、コンプレッサー、医療機械、信号システム、風力発電

通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブは相模原相模原相模原ロックナット、相模原相模原相模原ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています

インチスレッドは、インチでマークされたスレッドサイズです。形状により、円筒形と円錐形の2種類に分けられます。歯の角度により、55°と60°の2種類に分けられます。スレッドの1/4、1/2、1 / 8マークは、インチ単位のスレッドサイズの直径を示します。 1インチは8セントに相当し、1/4インチは2セントに相当します。

円筒形のピンは広く使用されており、通常、一致するピン穴が付いています。ピン穴の外側に露出している相模原円筒ピンのテールは、通常、ガイド機能がないため、ワークの素早い取り付けのニーズに対応できません。

上記のコンテンツはYueluoまたはインターネットによってアップロードされています。 著作権の問題がある場合は、[email protected]までご連絡ください。