相模原精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
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+86760-8787 8587スクリュー業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。六角形の内外歯スペーサー、ガスケットの仕様とサイズ表、英国標準のBS六角形スロットナット、成形溶接ナット、大型フラットヘッドシェルフスクリュー、ドイツ語標準のDIN125ガスケット、めねじテーパーピン、コアナット、純チタンスクリュー、チタンナット、六角形スクリュー、UNCスクリュー、刻み付きおよび刻み付きカップヘッド六角形ボルト、販売用圧延、コンビネーションセットTナット、45#鋼硬化および急冷圧力プレートナット等ファームウェア、製品材質、仕様により価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。
摩擦タイプの高強度ボルト:スチールフレーム構造のビームおよびカラム接続、ソリッドウェブビーム接続、産業プラントの頑丈なクレーンビーム接続、ブレーキシステム、および動的荷重に耐える重要な構造に適しています。圧力支持相模原高力ボルト:少量の滑りを可能にする静的荷重構造または動的荷重で間接的に荷重がかかる部材のせん断接続に使用できます。引張高強度ボルト:ボルトに張力がかかっていると、疲労強度が低くなります。動的荷重の作用下では、その支持力は0.6Pを超えることは容易ではありません(Pはボルトの許容軸力です)。したがって、静的負荷の下での使用にのみ適しています。圧力部材のフランジ突合せ継手、T継手など。
前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、断熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図1および2に示されるように。図1および図2に示されるように、前壁遮音および断熱パッド101は、一般に、ねじバックル102によって車体に固定されている。ねじ100は、ねじのクランプ脚103によってクランプされる。制限リブ104は、ねじ100をクランプする。ねじ100がねじバックル102にクランプされた後、ねじ100の尾端が露出し、これは、他の部品を組み立てる際の操作者であり、露出したねじ100は腐食を起こしやすく、それによりねじ100の接続強度に影響を及ぼし、またねじ107の耐用年数が減少する。
シャフトカード組立装置は、2本の支柱で構成され、2本の支柱の互いに近い側に同じ固定プレートが溶接され、固定プレートの上部がモーターで対称的に固定され、2つのモーターの出力シャフトが*ベベルギアで溶接されています。
従来のオージェビット構造1は、ロッド本体11、ロッド本体11の一端に設けられたねじ頭12、ロッド本体11の他端に設けられたドリルテール13、およびロッド本体11の周りに配置された複数のねじ14を含む。ロッドボディ11;ここで、ドリルテール13の外周は、パーティングライン15を規定し、パーティングライン15は、ドリルテール13をサイド131とサイド132に対称的に分割し、それぞれサイド131とサイド132の端。刃先133は、らせんと同じ方向に4分の1回転チップフルート343が凹状に設けられ、縁部132は、チップフルート344に続き、異なるらせん曲率を有する4分の1回転チップフルート135を有する。 、チップ溝 134とチップ溝135を使用して、異なるらせん状の曲率で接続し、ドリルテール13が190度の対称で完全なチップ溝を形成できるようにします。
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