相模原供給コンピュータネジ電源シャーシネジインチクロス六角フランジネジ

地下工事や石炭輸送には鉱山用トラックが必要です。エネルギーの活発な開発に伴い、石炭の生産量は大幅に増加し、鉱山用トラックの需要は増加しています。車軸カードは鉱山車の重要な部分です。その形状は不規則で、ブランクは鋳造品です。上部中央が鉱山の車軸と一致する半円形の表面で仕上げる必要があります。現在、鉱山用トラックの車軸カードは、一般的にフライス盤で処理されているため、効率が悪いという問題があります。

既存のナット相模原ファスナーは、通常、ボルトを固定してデバイスを穴で固定するために使用されます。ただし、ほとんどの機器の動作中は、機械的振動によりボルトやナットが簡単に緩んだり外れたりして、長期間の振動が発生します。ナットがボルトから外れ、操作中のデバイスの安全性と安定性に影響を与えます。同時に、ボルトとナットの接続部では、長時間接続部に外部のほこりが入りやすく、ほこりがたまり、ボルトとナットの分解が困難になります。相模原ファスナーの使用に影響します。

EDITION 700ギアボックスの修理プロセスでは、ピストンシールを交換する必要があることがよくあります。ダイレクトギアピストンシールを交換する場合は、交換のためにピストンを取り出す前に、その上のシャフトスプリング保持リングを取り外す必要があります。シールの場合、ピストンリターンスプリング3が保持リング5をスプリングシート4に押し込むため（図3を参照）、直接取り出すことはできません。止め輪を外す前にスプリングシートを押し下げる必要があります。特別な工具がないと、止め輪を取り外すのは簡単ではありません。現在、これは時間と労力を要し、安全でない作業であり、複数の人がドライバーとこじ開け板を使用して、保持リングを強く絞ってこじ開ける必要があります。

リベッティングは、金属部品を接続する最も伝統的な方法です。操作が簡単で信頼性が高く、変形しにくいというメリットがあります。テントやキャンプベッドなどのアウトドア製品の骨組みに広く使用されています。一般的に使用されるアルミニウム合金リベットは、リベット留めプロセスでリベット留めされた部品の部品を接続するために、独自の変形または干渉を使用します。コストと機能上の考慮事項により、リベットとリベットで留められた材料は異なることが多く、屋外の高湿度で発生しやすくなります。電気化学的腐食、および一般的に使用される高強度薄肉パイプは、リベット留め点でアルミニウム合金リベットに大きなせん断応力がかかります。上記の2つの要素が組み合わさると、リベット留め点で変形や破損が発生しやすくなり、アウトドア用品の寿命に影響を及ぼします。耐食性と耐せん断性のあるアルミニウム合金リベットの一種。

上記のコンテンツはYueluoまたはインターネットによってアップロードされています。 著作権の問題がある場合は、[email protected]までご連絡ください。