相模原精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
現在、多くの種類のスマート端末が市場に出回っています。スマートターミナルの全体的な体積が減少し、内部部品がよりコンパクトになるため、ナットは一般に射出相模原成形ナットで作られています。従来の射出相模原成形ナットは、装置に直接固定されています。加工中は緩みやすく、脱落しやすいため、射出ナットの寿命が大幅に短くなり、移動端末の使用に支障をきたします。
Yueluoが提供する一種のナットで、ナットはケーシングの形をしており、ねじ山が付いています。ねじ部の両端にはそれぞれ2つの凸状ブロックがあり、ねじ込み方向の前端の凸状ブロックが穴コアに到達します。距離はねじセグメントの公称サイズよりも大きく、ねじ込み方向の後端突起から穴のコアまでの距離はねじセグメントの公称サイズよりも小さくなっています。
性能グレードは15グレード、ステンレス鋼はグレード51、オープンタイプの相模原ブラインドリベットはヘッドの形状に応じて皿頭と平丸頭の2種類に分けられます。その中で、性能レベルが10と11のオープン相模原ブラインドリベットが広く使用されています。 2006年に、国家標準委員会はGB / T12617.1-2006オープンタイプ皿頭相模原ブラインドリベットクラス10および11とGB/T12618.1-2006オープンタイプフラットラウンドヘッド相模原ブラインドリベットクラス10および11を改訂およびリリースしました。 11クラスのオープン相模原ブラインドリベット。それぞれISO15978：2002およびISO15977：2002国際規格を採用する2つの新しい規格は、2006年7月5日にリリースされ、2006年12月1日に正式に実装されました。実装後、2つの古い規格GB / T12617-1990Openに置き換わります。タイプ皿穴ヘッド相模原ブラインドリベットおよびGB/T12618-1990オープンタイプオブラートヘッド相模原ブラインドリベット。
現在、ケージ、リブ、低速運転のないローラーまたはニードルローラーベアリングの場合、構造には主に内輪と外輪、内輪と外輪の間の軌道にあるローラーまたは針状ころ、および両方の保持リングが含まれます。ローラーまたはニードルローラーの側面。ローラーまたはニードルローラーの両側に追加された保持リングは、金属シートから打ち抜かれた環状鋼板であり、ベアリングでのそれらの機能は、ローラーまたはニードルローラーが正常に動作するように正しくガイドするだけです。ローラーまたはニードルローラーがずれてレースウェイから滑り落ちるのを防ぐために、内側リングと外側リングの間のレースウェイにあります。この構造の保持リングの欠点は、最初に、剛性の保持リングと内輪が完全に分離されているため、取り付け中に保持リングと取り付けシャフトの間にギャップがあることです。ベアリングが作動しているとき、保持リングは外輪とローラーまたはニードルローラーによって駆動され、取り付けシャフトの周りを回転します。構造の不整合により、回転過程で保持リングが脱落しやすく、使用の安全性が悪く、ローラーやニードルローラーがレースウェイに向かって現れます。ベアリングの荷重中心がオフセットする片側オフセットの状況は、ベアリング操作の信頼性に影響を与え、最終的にはベアリングの耐用年数に影響を与えます。針の軌道間に隙間があるため、作業中に発生した小片やほこりなどは、内輪と外輪の間の軌道に入り続けます。スタックしています。また、スチール製の保持リングとレースウェイの隙間により、レースウェイに溜まったグリースが絶えず失われ、グリースが頻繁に不足してベアリングが熱くなったり、焼損したりすることもあります。ベアリングの耐用年数に。
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