相模原カスタマイズされた304ステンレス鋼の大型フラットヘッドマシンスクリューマッシュルームヘッドスクリュー 3/4 1/4-20

ネジ業界で10年以上の製造経験があります。主な製品は次のとおりです。厚みのある平ワッシャー、GB97ナイロンワッシャー、炭素鋼の厚いシャンクボルト、炭素鋼のニッケルメッキワッシャー、小さな六角頭の連穴ねじ、丸いリベットナット、歯付きワッシャー付き、丸い直通柱、大きな傘頭ねじ、304ステンレス鋼ピン、フィリップスなべ頭ねじの組み合わせ、六角穴付きねじ、DIN434ワッシャー、皿頭平頭ボルト、ステップナット、その他の留め具、製品の材質により仕様や価格が異なる場合は、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

Yueluo Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、既存の技術の欠点を克服するためのリベット指向のポジショニングリベット留めツールを提供しています。リベットを工具の上に置き、リベット留め用の製品と一緒にリベット打ち機に入れます。同様に、スクラップ率が低下し、生産効率が大幅に向上します。上記の目的を達成するために、リベット位置決めブロックがリベット下ダイの上に配置されることを特徴とするリベット位置決めブロックおよびリベット下ダイを含むリベットガイド位置決めリベットツールが設計される。リベット位置決めブロックには、位置決めピンとリベット降伏穴があり、リベット位置決めブロックの中央に貫通穴が配置され、貫通穴の片側にリベット穴が配置され、多数の位置決めピンが配置されている。貫通穴の周りのリベットで留める位置決めブロック。 。 5つの位置決めピンがあります。リベットで留める下型には、相模原相模原相模原相模原皿頭ねじ穴、リベットガイドブロック、および位置決め穴が含まれています。リベットで留める下型は段付きモジュールです。リベット下側ダイの左側には相模原相模原相模原相模原皿頭ねじ穴があり、リベット下側ダイの右側には相模原相模原相模原相模原皿頭ねじ穴があります。ガイドブロックには、ガイドブロックの前にあるリベット留め下部ダイにいくつかの位置決め穴があります。 2つの位置決め穴があります。ガイドブロックの中央には逃げ穴があります。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、既存の技術と比較して、リベット指向の位置決めリベット工具を備えています。リベットは工具の上に置かれ、次にリベッティング用の製品と一緒にリベッティングマシンに置かれます。これにより、手動でのノックインの問題が解決されます。効率が低く、リベット打ち時に手作業でリベット留めすることなく、リベット留めが逸脱することなくリベット留めできるため、製品の品質が同じになり、スクラップ率が低下し、生産効率が大幅に向上します。

カスタム304ステンレス鋼

現在、従来の技術には盗難防止用のTボルトがあり、これは、スクリューロッドと、スクリューロッドに接続されたボルトヘッドとからなる。ねじ棒は、研磨された棒とねじ山の棒で構成されています。ねじ棒の下端に凹穴が設けられている。円筒形であり、円筒形のボルト頭の直径がねじの直径よりも大きい。上記の盗難防止用相模原Tボルトを使用する場合、ユーザーは通常、ネジの下端にある凹穴をハンマーなどの工具でハンマーで叩いて変形させ、ネジのねじ構造を破壊して固定します。盗難防止を実現するために、変形した物体を備えたナット。特徴

大型相模原相模原相模原相模原平頭小ねじ

相模原きのこネジ

この調査では、国内の自動車用相模原ファスナー会社13社がインタビューおよび調査され、調査対象のすべての会社がTS16949システム認証に合格しています。平均的な車には約1500個の留め具があり、各車の合計ボルト組み立て時間は約2.5〜3.2時間です。留め具の種類と品質は、メインエンジンのレベルと車両の品質に重要な影響を与えることがわかります。この記事では、高強度ねじ式相模原ファスナーの製造プロセスの観点から、高強度ねじ式相模原ファスナーのローカリゼーションと供給品質の管理について分析します。高強度ねじ式相模原ファスナーの製品フロー高強度ねじ式相模原ファスナーの製造プロセスは、原材料の変形→冷間圧造成形→ねじ加工(ねじ転造またはねじ転造)→熱処理→表面処理→選別および包装であり、一般にグレード以上で使用されます。 10.9熱処理後のねじ転造工程。自動車用相模原ファスナー材料の高強度ボルトに一般的に使用される鋼種は、35鋼、45鋼、およびグレード8.8ボルトのML35鋼です。グレード10.9ボルトの場合は35CrMo。 40Cr;グレード12.9ボルト用の35CrMo、42CrMo、およびSCM435。国産の相模原ファスナーの原料は基本的に熱間圧延状態であり、日本やその他の国で生産された相模原ファスナーの鋼は基本的に直接冷間圧造状態にあります。ユーザーは前処理を必要としないため、リンクからのコストを削減できます。相模原ファスナーの破損の一般的な破損モードは、アセンブリの伸び、疲労破壊、および遅延破損です。材料に加えて、冷間圧造成形およびねじ処理(ねじ転造またはねじ転がし、タッピング)ねじ付き相模原ファスナー、成形装置およびねじ処理装置および金型(製造プロセスおよび装置)の品質は、それらの品質を確保するための重要な要素です。特に大規模で多種多様な供給の状態で、高い加工精度を必要とする自動車用相模原ファスナーは、製品の一貫性と欠陥防止をどのように確保するかが相模原ファスナー製造が直面する問題の1つです。調査対象企業の冷間圧造設備と糸加工設備は、国内設備が約40%、台湾設備が50%、輸入(欧米、日本)設備が約10%を占めている。部分的な折り畳み、糸の流線化、歯のしわやひび割れなど。国内の相模原ファスナー工場は資本などの理由で制限されており、ほとんどが国内設備や台湾設備を使用して自動車用相模原ファスナーを製造しています。ハイエンド相模原ファスナー製品の大規模生産の寸法公差と幾何公差を確保するには、オンライン監視を強化する必要があります。手段と金型製作レベル。 OEMおよびOEMの組み立て品質を確保するために、生産中の不適格な製品を排除します。 [1]調査対象の相模原ファスナー企業の約80%が熱処理装置を備えており、そのほとんどが台湾の熱処理プロセスラインを使用しています。プロセスライン装置は、雰囲気保護を備えた連続メッシュベルト炉であり、雰囲気、温度、およびプロセスパラメータはコンピュータによって制御されます。高強度相模原ファスナー業界は比較的競争の激しい業界です。高強度相模原ファスナー業界の技術と市場を徹底的かつ客観的に分析したい場合は、次の側面から始める必要があります。国内の高強度相模原ファスナー業界と企業の競争パターン高強度相模原ファスナー業界産業政策高-強力な相模原ファスナー製品の技術基準と規制私の国の高強度の相模原ファスナー製品技術競争パターンのダイナミクスこれらの6つの側面に関して、多くの国内研究機関が綿密な調査と研究を行っており、多くの機関がこの分野で長い間研究と研究に従事してきました。業界。

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一般に、機械工具テーブルのTスロットでワークピースまたは固定具をプレスするために使用されるボルトまたはナットは、正方形または長方形に作られています。物事は非常に不便です。

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