相模原精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
相模原フラット相模原ガスケットは通常、摩擦の低減、漏れの防止、隔離、緩みの防止、または圧力の分散に使用されるさまざまな形状の薄い部品です。多くの材料や構造にそのようなコンポーネントがあります。既存の相模原相模原平ワッシャーはシンプルな構造設計になっています。長期間使用すると、厚みが薄くなる現象が発生しやすく、平座金の耐摩耗性が低下します。
既存のばねねじには、ねじ棒、ばね接続スリーブ、ばね、固定接続スリーブ、ナット、およびナットスリーブが含まれ、ねじロッドには、ねじキャップ、ねじのない接続セクション、およびねじのあるねじ接続セクションが含まれる。 、接続部はスクリューキャップとネジ山にあります。シャフトショルダーは、接続セクション間および接続セクションとねじ接続セクションの間に配置され、ねじの接続セクションは、ばね接続スリーブ、ばねおよび固定接続スリーブでスリーブ化され、ばね接続スリーブは、ねじキャップ、接続スリーブはスプリング接続スリーブと固定接続スリーブの間に接続されています接続スプリングはネジのネジ接続部にあるネジナットで接続され、ナットスリーブはナットスリーブに接続されています。固定接続スリーブはボルトで鋼型上型に固定接続され、ナットスリーブは鋼型下型に溶接されています。金型をクランプする場合、専門家が下型から上型にネジを回すか、足で上型に引っ掛けてから風で締める必要があり、取り付けが不便で作業効率が悪い。潜在的な安全上の問題があります。実用新案YueluoGuangdongYueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の内容は、操作が簡単なばねねじの提供を目指しています。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、バックグラウンドテクノロジーに存在する問題を解決するために、次の技術スキームを採用しています。ねじ棒を含むばねねじ、上部圧縮相模原相模原ばね座金、ばね、固定スリーブ、下部圧縮スプリングワッシャー、ベースおよび固定ナット。スクリューロッドは、スクリューキャップ、ねじ山のない接続部、ねじ山付きのねじ接続部を含み、接続部はねじキャップとねじ接続部の間に配置され、シャフトショルダーは接続部とねじ接続部の間に配置されます。セクション。ねじ棒の接続部は上部圧縮相模原相模原ばね座金、ばね、固定スリーブ、下部圧縮相模原相模原ばね座金、ベースでスリーブ化され、ねじ接続部は固定ナットで接続されています。接続部とねじ山部の間に固定スリーブがあり、低圧スプリングワッシャと台座が付いています。上部圧縮スプリングワッシャーはスクリューキャップに近く、下部圧縮スプリングウォッシャーは4本のネジでベースに固定され、スプリングは上部圧縮スプリングウォッシャーと下部圧縮スプリングウォッシャーの間に配置され、スプリングの一端は上部の圧縮スプリングウォッシャーでスリーブを付け、もう一方の端を固定スリーブでスリーブします。 Yueluoの場合、ばねねじの直径はT20〜T27の間です。この好ましい解決策では、ばねの使用性能が高く、これはばねねじの耐用年数を延ばすのに有益である。ユエルオの場合、ねじのねじ接続部はT字型ねじを採用することが好ましい。この好ましい解決策では、固定ナットがねじ接続セクションとしっかりと一致しているため、鋼型がしっかりと固定されます。 Yueluoは、固定ナットとネジ用に40Crの材料でできていることが好ましい。この好ましい解決策では、固定ナットとねじ棒の剛性が高く、これはばねねじの使いやすさを改善するのに有益である。 Yueluoが推奨されます。固定ナットとネジを除くバネネジ部品は、48＃鋼材で作られています。この好ましい解決策では、製造コストは低い。要約すると、広東ユルオハードウェア工業株式会社は、スプリングスクリューを使用する場合、固定ナットを動かすためにレンチを使用するだけで済み、取り付け、分解、交換に便利で、作業が改善されるという有益な効果をもたらします。効率と生産コストの削減。
一部のディスク部品を処理する場合、マンドレルは位置決めによく使用され、ナットが押し付けられます。ただし、通常のナットは端面が小さく、平坦性が悪いため、要件を満たせません。ナットはユーザーが作る必要があり、単品生産のためコストが高くなります。
機械構造では、ボルトの端面またはオイルジョイントの端面に既存のシールを使用しています。シールには銅ワッシャーがよく使用されますが、銅ワッシャーは1回しか使用できず、2回目以降は硬くなりシール性能が低下します。特に自動車エンジンのオイルパンのオイルドレンボルト（オイルドレンプラグとも呼ばれます）に使用する場合は、メンテナンスや銅ワッシャーの交換が必要になり、オイル漏れが発生しやすくなります。それでも、エンジンオイルパンのネジ穴の摩耗は非常に大きいです。また、通常の自動車修理店では、一度に1つの銅ワッシャーを交換することは困難です。
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