相模原卸売カーボンスチール止まり穴圧力リベッティングスタッド圧力リベッティングナット圧力リベッティング部品リベッティングナットヘキサゴンナット

ねじ業界で10年以上の生産経験があり、主な製品は次のとおりです。斜めフラットヘッド六角穴付きボルトロックナット、三脚ナット、PCボードリベット、クロスフラットヘッドねじ、6つ星ハンドルナット、丸穴シャフトインナーリング、ボウルタイプワッシャー、ロースクエアネックボルト、ワッシャーの仕様と表現、貫通穴付き段付きT字型手締めナット、小型フラットワッシャー、半円形ヘッドスクエアネックキャリッジボルト、薄いワッシャー、炭素鋼天然ねじ、六角ボルトその他のファスナーは、製品の材質や仕様が異なるため、価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

リベットは、リベット留めの際にリベット留めされた部品を接続するために、それ自体の変形または干渉を使用する部品です。科学の継続的な進歩と発展に伴い、リベットはその便利な使用法と信頼性の高い接続のために多くの場面で使用されてきました。リベットには釘の頭と茎が含まれています。従来のリベットヘッドの加工型にはベースがあり、ベースには釘頭成形部が配置されています。ただし、金型の耐用年数が限られているため、この構造の加工金型を交換します。材料の無駄であるベースと一緒に交換する必要があり、製造コストが高くなり、リベット自体が比較的安価であるため、企業の利益が減少します。

卸売炭素鋼

相模原アンカーボルトは、補強アンカープレート相模原アンカーボルト、溶接相模原アンカーボルト、アンカークロー相模原アンカーボルト、リブプレート相模原アンカーボルト相模原アンカーボルト、アンカースクリュー、アンカーワイヤーなどとも呼ばれます。コンクリート基礎に埋めて使用するように特別に設計されています。さまざまな機械や設備を固定するためのベースとして。図7相模原アンカーボルトは、最も一般的に使用される相模原アンカーボルトです。これは一般にQ235鋼でできており、Q345Bまたは16Mn材料を使用して高強度であり、8.8強度の製品を処理するために40Cr材料を使用し、場合によっては2次または3次鉄筋を使用します。相模原アンカーボルトは、ウール、太い棒、細い棒に分けられます。羊毛素材は原料鋼であり、丸鋼やワイヤーをそのまま加工したものです。太い棒またはAタイプ、細い棒またはBタイプと呼ばれるものは、対応する必要な棒の直径に変更された鋼から処理されます。溶接相模原アンカーボルトは、補強された鉄板で溶接された片頭ボルトでできています。その引っ張り防止能力は強いです。さまざまな使用条件に応じて、それぞれ3.6、4.8、6.8、8.8およびその他のグレードに達する可能性があります。 3.6グレード7型相模原アンカーボルトの引張能力は、鋼自体の引張能力です。 Q345Bまたは16Mnの原材料から直接処理された相模原アンカーボルトの引張強度は、5.8の引張強度に達する可能性があります。グレード4.8、5.8、6.8、および8.8の引張強度は、GB/T3098.1の機械的特性に関する規定を参照しています。

止まり穴圧力リベット相模原スタッド

相模原相模原相模原リベットナット

圧力相模原相模原相模原リベットナットは、フリーカット鋼圧力相模原相模原相模原リベットナットSタイプ、ステンレス鋼圧力相模原相模原相模原リベットナットタイプCLS、ステンレス鉄圧力相模原相模原相模原リベットナットSPタイプ、銅とアルミニウムの圧力相模原相模原相模原リベットナットCLAタイプに分けられ、さまざまな環境で使用する必要があります。 。サイズは通常M2からM12です。相模原相模原相模原リベットナットには統一された国家規格はなく、シャーシキャビネットや板金産業でよく使用されます。 Sシリーズ、CLSシリーズ、SPシリーズの圧力相模原相模原相模原リベットナットは、精密板金製品に取り付ける簡単な方法としてめねじを使用し、板金のサイドプレートを完全に処理するための確実な固定のために小さくて正確なナットを使用します。金属板の穴に相模原ナットを挿入し、圧力でインレイ強化機能を完成させます。アプリケーションの利点1.プレートの背面は完全に平らなままです。 2.小型で精密、すべての電子機器または精密機器に適しています。 3.高トルク抵抗; 4.簡単な機器、簡単なリベット; 5.標準化されたシリアル化は、さまざまな設計要件を満たすことができます。

圧力リベット相模原相模原相模原リベットナット

前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、遮熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図1および2に示されるように。図1および図2に示されるように、前壁遮音および断熱パッド101は、一般に、ねじバックル102によって車体に固定されている。ねじ100は、ねじのクランプ脚103によってクランプされる。制限リブ104は、ねじ100をクランプする。ねじ100がねじバックル102にクランプされた後、ねじ100の尾端が露出し、これは、オペレータが他の部品を組み立てるとき、露出したねじ100は腐食を起こしやすく、それによってねじ100の接続強度に影響を及ぼし、またねじ105の耐用年数が減少する。

ナット相模原相模原相模原相模原相模原相模原相模原六角ナット

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