仙台カスタマイズされた201ステンレス鋼ボルト六角ネジ標準六角形 1/ 2-13

ねじ業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。316ナット、非標準外ねじ、さまざまなタイプの自動車用鋳造ナット、TA2チタン外ボルト、金属ワッシャー、弾性ピンスプリングピンD1、固定ナット、片頭歯縮小棒銅柱、10グレードQ230 Dacromet平底六角ナット、GR2ナット、カラー亜鉛ばねワッシャー、引き抜きねじ、Washi 45鋼、六角スポット溶接ナット、六角3コンビネーションねじなど。製品の材質や仕様が異なるため、価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、仙台皿頭リベットを公開しています。仙台皿頭リベットには、ネイルボディとマンドレルが含まれています。ネイルボディは管状で、一端にはネイルキャップが付いています。マンドレルは、キャップの端から爪の本体を通過し、直径を形成します。ネイルの内径よりも大きいネイルヘッドの場合、ネイルキャップはネイルヘッドの端に近く、皿頭を形成します。仙台皿頭リベットを使用する場合、釘本体は、釘頭の押し出しの下で、リベットで留められた金属片に対して皿頭構造を形成し、その結果、釘本体が金属片から突き出ることなく、2つのリベットで留められた金属片がしっかりとリベット留めされる。

カスタマイズされた201ステンレス鋼

私のデジタルTV技術がますます成熟するにつれて、デジタルからアナログへの信号変換機能を備えた人々がますます多くの人々の生活に参入しています。そのため、生産・加工も日々増えています。製造時のPCB仙台固定ネジの形状、信頼性、およびコストには多くの要件があります。既存の固定方法の1つは、ボルトとナットを使用して固定することです。操作手順は、PCBボードをケーシングに接続された内側のネジ付き銅柱に配置し、細い歯のボルトを通過させることです。 PCBボードに穴をねじ込み、ナットで銅の支柱に固定します。このソリューションの接続方法は信頼できますが、製造コストが高く、銅柱と金属シェルをねじ込む必要があるため、製造効率が低く、コストが高くなります。また、PCBをプラスチック製の支柱で支え、仙台仙台仙台仙台仙台仙台セルフタッピングネジをPCBボードのネジ穴に通し、PCBボードと金属製のボトムシェルをセルフで接続するという一般的な方法もあります。 -ネジにネジをたたきます。このソリューションの主な欠点は、ネジが金属シェルに固定された後、ネジの頭が機械の下部に露出することです。使用中に注意を怠ると、手のひっかき現象が発生し、使用に変化や害を及ぼす可能性があります。 。また、マシンがデスクトップ上をスライドするときに、ネジ頭が露出しすぎると、デスクトップに傷が付きます。したがって、PCB固定方法を便利な操作、信頼性の高い接続、および低い製造コストでどのように提供するかは、業界で緊急に解決されるべき技術的問題です。

ボルト

仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台六角ネジ

仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューの材質は鉄とステンレスに分かれています。鉄製のものは、さまざまな鉄製のネジ線でできています。一般的に、仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューのワイヤーは1010、1018、10B21などです。 10B21は、8.8グレードの仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューの製造に使用されます。 8.8グレードの仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台仙台六角穴付きネジのように、10B21ワイヤーがよく使用されます。終わったら、熱処理に行きます。熱処理後、水素と電気めっきを除去します。これは、ソケットヘッド仙台キャップスクリューのスプリングワッシャーが破損するのを防ぐためです。仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリュー市場では、ステンレス鋼仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューは一般的にステンレス鋼SUS304仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューを指します。 201仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューは一般的にほとんど効果がありません。 201の仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューを製造している仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューメーカーはほとんどありません。ステンレス鋼201のねじ線の硬度が十分に制御されていないため、亀裂が発生しやすい。

標準六角

前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、遮熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図1および2に示されるように。図1および図2に示されるように、前壁遮音および断熱パッド101は、一般に、ねじバックル102によって車体に固定されている。ねじ100は、ねじのクランプ脚103によってクランプされる。制限リブ104は、ねじ100をクランプする。ねじ100がねじバックル102にクランプされた後、ねじ100の尾端が露出し、これは、オペレータが他の部品を組み立てるとき、露出したねじ100は腐食を起こしやすく、それによってねじ100の接続強度に影響を及ぼし、またねじ105の耐用年数が減少する。

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