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ネジ業界での生産には10年以上の経験があります。主な製品は、回路基板用銅柱、マザーボード絶縁シャーシ用銅柱ナット、調整チェックメスの両面フラット調整、ファンリベット、皿頭クロスナイロンネジ、ステップボルト、東関ハイナール丸ナット、シープアイボルトです。 、GBTボルト、滑り止め花歯ナット、GB54六角細いナット、Daquan延長ねじ、丸頭ソケットヘッドキャップねじとナット、大型皿頭リベットナット、セルフロック式厚ナットおよびその他の留め具、材料が異なるため、製品の仕様、価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。

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ネジの仕様

ネジ価格表

自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。

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ワッシャー(スプリング)ワッシャー、サークリップは弾性パッドまたはカード仙台仙台仙台ロックワッシャーで、ボルトが緩むのを防ぎます。仙台仙台仙台ロックワッシャーの動作原理は非常に簡単です。 2つのワッシャーで構成されています。外側は放射状のレリーフ面で、内側はらせん状の歯面です。組み立てるとき、内側のらせん状の歯の表面は互いに反対側にあり、外側の放射状の隆起した表面は両端で接触面と係合している。接続部品が振動してボルトが緩む傾向がある場合、2つのワッシャーの内側のらせん状の歯の表面のみが互いに向き合うことができます。 100%のロックを実現するために、ずれた動きにより、リフト張力が発生します。

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リベットは製品部品の固定に広く使用されており、製品にリベットを挿入するプロセスは現在、ほとんどが人力によって行われています。ただし、リベットを挿入するために人的資源に依存することは、自動化と効率が低く、大規模な生産にはつながりません。

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鉄のネジが壊れているのが見られることもあれば、ステンレスのネジが壊れているのが見られることもあります。しかし、一般的に言えば、仙台ステンレス鋼のネジはめったに壊れません。ステンレス製のスクリューワイヤー自体は比較的硬いので。ただし、特定の状況下では、仙台ステンレス鋼のネジが破損する可能性があります。では、仙台ステンレス鋼のネジが破損する主な理由は何ですか?ステンレス鋼ねじが破損する理由は次のとおりです。1。ステンレス鋼ねじに使用される原材料の品質が悪く、ステンレス鋼ねじの品質が良くありません。不純物が多く、不純であるため、仙台ステンレス鋼のねじの硬度が不十分になります。 2.仙台ステンレス鋼のねじの製造工程。たとえば、偏心ヘッドと偏心を備えたステンレス鋼製のネジで、製造中のダウンパンチ操作中にQ値が深すぎ、R位置の設計が小さすぎます。 3.仙台ステンレス鋼のネジを使用する場合、お客様は力を入れすぎます。通常、トルクテストを行って最小破壊力を確認し、トルクを調整します。もちろん、仙台ステンレス鋼のネジは3つ以上の理由で壊れなければなりません。しかし、上記の3つの理由が、仙台ステンレス鋼のねじの破損の主な理由です。ステンレス製のネジが壊れていることがわかった場合は、段階的に確認できます。それを引き起こしているものを見つけてください。

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