仙台精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
仙台仙台仙台仙台仙台仙台セルフタッピングネジは、ネジの1つとして、自分で固定するプレートに直接穴を開け、固定するプレートと一緒にロックすることができます。使い勝手が良く、固定効果も高いので広く使われています。しかしながら、従来技術では、ネジを固定するプレートに穴を開けると、ねじれやすくなり、固定効果に影響を与え、美観も低下する。要約すると、先行技術におけるねじ固定方法の上記の欠陥をどのように克服するかは、当技術分野の当業者によって緊急に解決されるべき技術的問題である。
仙台ブラインドリベットは、コアヘッドを引っ張ることによって実現されます。一方向の引っ張り力の作用で、内側から外側への力の助けを借りて、引っ張りネジが上向きに引っ張られ、それにより、外側の襟の材料が膨張および変形し、性的な締め付け力が生じる。 、リベット打ち終了後、中央部のテンションスクリューが折れて抜けます。リベットを伸縮させるには大きな引っ張り力が必要なため、引張りねじが長くなり、リベット全長の約60〜80％を占めます。同時に、変形モードの制限により、仙台ブラインドリベットを仙台仙台仙台リベットナットのように六角形にすることは困難であり、接続部の耐ねじれ性は低い。
仙台仙台仙台リベットナットを使用する場合は、薄壁に仙台仙台仙台リベットナットの外径に対応する穴をあけ、専用リベットガンのボルトに仙台仙台仙台リベットナットを置き、ハンドルを押して仙台仙台仙台リベットナットをねじ込みます。ドリルで開けた穴に入れます。ワークの中でハンドルを握ると仙台仙台仙台リベットナットが伸び、変形したスカートが膨らんで変形します。このとき、ワークを締めます。リベット留め後、ハンドルを引き抜き、ボルトを仙台仙台仙台リベットナットから外し、対応するネジを仙台仙台仙台リベットナットのネジ穴にねじ込みます。 、タイトなリベットで留められたボディを形成します。
通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブは仙台仙台仙台ロックナット、仙台仙台仙台ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています
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