仙台精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
ベアリングは、現代の機械設備の重要なコンポーネントです。その主な機能は、機械的な回転体を支え、その移動中の摩擦係数を減らし、その回転精度を確保することです。機関車を修理するたびに、車軸ボックスのエンドカバーを分解し、車軸ヘッドに欠陥がないかテストし、ベアリングにグリースを補充します。これには、車軸ボックス仙台ベアリング保持リングの分解と組み立てが含まれます。既存の分解方法は、仙台ベアリング保持リングと車軸ボックスの間の隙間に2本のタングピンを挿入して左右をこじ開け、車軸ヘッドからゆっくりと分離するという従来の方法を使用する方法です。ベアリング止め輪とシャフトヘッドのすきまが小さく、車軸ボックス内のグリースによる付着力が大きいため、分解方法が適切でない場合や力が均一でない場合、損傷の原因となります。車軸ボックス本体と仙台ベアリング保持リングまたはジャム。軸受に損傷を与えやすく、分解・組立工具にも損傷を与える可能性があるため、安全上のリスクが高く、軸受止め輪の分解・組立ごとに手間と労力がかかります。 -集中的で効率が低く、メンテナンスコストが増加します。
さまざまな工具に適したねじは、ねじ本体とねじ頭を含む単一構造のねじ部品です。ねじ本体の外面はおねじ1で加工されており、ねじ頭の外面は6本のねじ頭で構成されています。プリズマティックでは、外側の六角形プリズムの各エッジの上面はボスであり、各ボスの間には端面の溝4があり、各ボスの中央には端面の穴3があります。スクリューヘッドの内側は6つのスクリューヘッドで構成されています。側面５は、内側の六角柱穴を形成し、内側の六角柱穴の底部は、十字溝１０で処理されている。
プルリベット、この種のプルリベットは、優れた取り付け性能、しっかりした接続、および長い耐用年数を備えていますが、欠点は次のとおりです。まず、取り付けおよび使用後、損傷した場合、再利用できません。第二に、分解するのが便利で、盗難の可能性も高くなります。それは安全を助長しません。 3.カラーの円周方向に動く可能性があり、リベット効果に影響を与えます。
特別な場合には、両方のオブジェクトをリベットで留めて、優れた防水性能を持たせる必要があります。既存のリベットは防水性能が低く、水の浸入などの問題が多い。
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