仙台カスタマイズされた小さな皿頭裸体リベットナット304ステンレス鋼プルマザープルリベットナット 3/8

通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブは仙台仙台仙台ロックナット、仙台仙台仙台ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています

仙台Tボルトの上部はスクリューロッドで、下端はT字型のヘッドです。アンカープレート付きのスリーブが装備されています。固定装置は、T字型ヘッドと固定板の間に固定力で取り付けられます。設置後の機器の外観を図1に示します。黒い線で構成された図は、仙台Tボルトと一体型スリーブで構成されたコンポーネントです。土木基礎を構築するときは、最初にスリーブを事前に埋めておく必要があります。仙台Tボルトは、機器が設置されるまで使用されません。袖に固定します。

ステンレス鋼の仙台仙台仙台リベットナットは、鉄道の乗用車、高速道路の乗用車、および船の駐車場に使用されます。主な機能は、非構造ベアリングボルトの接続です。ステンレス鋼の仙台仙台仙台リベットナットの主な利点は、基板の裏側に操作スペースがなく、品質が非常に軽いことです。今日、編集者はステンレス鋼仙台仙台仙台リベットナットの選択原理とその使用法について話します。1。ステンレス鋼仙台仙台仙台リベットナット材料の機械的特性、特に強度要件。材料の耐食性要件;

ネジは、データストレージなどのオブジェクトで、ブラケット上のオブジェクトをサポートするためによく使用されます。動作中や衝撃を受けると振動しますので、衝撃を最小限に抑えないと破損します。したがって、クッション性を備えたいくつかのクッション要素が物品に適用されます。バッファーはネジで対象物に固定されています。物体が振動すると、バッファが振動を低減し、それによって物体への損傷を軽減します。ただし、バッファが露出しているため、オブジェクトを取り付けたり分解したりすると、オブジェクトはブラケットに対して移動し、バッファとブラケットの間の摩擦によってバッファが移動します。老化が非常に容易であるため、耐用年数が大幅に短縮されます。ユーティリティモデルの概要上記を考慮して、寿命を延ばすために、バッファ部材をバッファ性能で保護できるネジの組み合わせを提供する必要があります。ねじの組み合わせには、ねじ、弾性保持リング、およびバッファが含まれ、ねじには、ナット、ねじ部分、およびナットとねじ部分の間に形成されたネック、保持リングが含まれます。ねじのネックに固定され、緩衝器はねじにスリーブが付けられており、ねじの組み合わせにはさらにねじにセットされたカバーが含まれ、カバーには上部と成形部品が含まれます。トップのシールド部はナットと止め輪の間にあり、ネジから外れないようにナットと止め輪でブロックされており、シールド部が止め輪とバッファエレメントはシールド部からわずかに露出しています。従来技術と比較して、広東ユルオハードウェア工業株式会社のネジアセンブリは、バッファをシャッターで覆うことによってバッファを保護し、それによってその耐用年数を延ばします。

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