仙台カスタマイズされた304アウター六角コンビネーションスクリュークロスポケットコンビネーションスクリューガスケット3コンビネーションボルト 5/8

従来の仙台ガスケットは、独立して機能する一体型仙台ガスケットです。この仙台ガスケットは、主に摩擦に依存して緩み防止効果を実現します。新しいワッシャーは2つの部品で構成されています。そのユニークな埋め込み構造は、従来のウォッシャーが主に摩擦による緩み防止を実現する方法を変えます。代わりに、世界で最も先進的な緩み防止技術を採用し、2つの仙台ガスケット間の張力を使用して実現します。緩み防止と締め付けの二重の効果。

自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。

ねじモデルドライブコード：ヘッドの溝、特性モデル長さコード：ねじの長さ（mm）A-1：ねじコード：ねじモデルメートル法のねじは、M3などのねじの外径が外側のねじモデルを直接示します。ネジの直径は3.00mmです。 ; M4はネジの外径が4.00mmであることを意味します。メートルねじサイズxピッチ：注：メートルねじはねじモデルの後ろにあり、ねじピッチが示されている場合があります。 M3x0.5、M4x0.70、M5x0.8、M6x1など。標準仕様、通常は言及されていません。 A-2：長さコード：ねじの長さ：メートルねじの場合、ねじの長さはmmで直接マークされます。ネジの全長がマークされており、ヘッドの高さを除いて、ヘッドの下の長さのみが計算されます。ただし、フラットヘッドスクリューを除いて、スクリューの全長はヘッドの高さでマークされています。 A-3：ドライブコード/ヘッドグルーブ、機能。

広東ユルオハードウェア工業株式会社の別の実施形態では、振動板２の排出口は、ねじ受け穴３５と一致しており、ねじは、仕分けおよび仕分け後、排出口を通ってねじ受け穴３５に入ることができる。振動板2。好ましくは、ガイドレール６は、振動板２の排出口とねじ収容穴３５との間に設けられ、ねじは、排出口からガイドレール６を通ってねじ収容穴４１に入る。スロッティングが行われるため、効率が向上し、人件費が節約されます。

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