仙台非標準ななべ頭クロスニッケルメッキねじ半歯クロスねじ 3/4 1/4-20の製造

ねじ業界で10年以上の経験があり、主な製品は次のとおりです。フラットガスケット、真ちゅうフランジナット、炭素鋼亜鉛ニッケルねじ、調整ハンドルボルト、GB56極太延長ナット、カスタム自動車部品、皿穴ヘッドヘキサゴンソケットヘッドネジとボルト、皿頭内外歯ナット、カーボンスチール4.8グレードリベットナット、クロスヘッドプラスチックネジ、316ステンレススチールリベット、B18.2.2大型六角フランジナット、延長固定フックネジ、アルミニウムコラムナット、メソンなどの内歯菊ファスナーは、製品の材質や仕様が異なるため、価格が異なります。必要に応じてご連絡ください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

ピンは広く使用されています。クランク機構、回転機構、油圧シリンダと可動部の接続など、2つの可動部品の回転機構の接続にはピンが使用されます。親切。走行装置の通常の使用を保証し、使用中に円筒形のピンが滑り落ちて脱落するのを防ぐために、通常、ピンの頭に1などのいくつかの落下防止方法が使用されます。穴を開けて割りピンを挿入します。ピンが抜けるのを防ぐため。 2.ピンが抜けないように、おねじをナットで締めます。 3.スロットは、抜け落ちなどを防ぐためにサークリップで固定されています。これらの対策により、分解や組み立てが頻繁でない場合でも、実際の現場での使用では、衝突を防ぐために円筒形のピンが非常に実用的です。一部の機器では、トラブルシューティングやメンテナンスのたびに、ピンを引き抜いて上に上げる必要があります。故障やメンテナンスが完了したら、ピンを下に挿入してから元に戻すと、実際のオペレーターに問題が発生します。たとえば、ピンを分解して組み立てるたびに特別な工具を持参する必要があり、分解と組み立てを繰り返すと、スプリットピンやサークリップが簡単に損傷します。 、トラブルを回避するために、オペレーターは鉄線を使用してねじ込みまたは固定する場合があります。また、速度と利便性のためにピンを外さない場合もあります。これは、障害に対処するときに機器に損傷を与えやすいためです。

非標準の生産

クロス凹型小仙台仙台なべ頭3コンビネーションねじの国家標準名は、クロス凹型小なべ頭ねじ、仙台仙台ばね座金、平座金アセンブリです。国のラベルはGB/T9074.8-1988です。この1988年は年を指します。つまり、この規格は1988年に国が発行した規格です。クロス凹型小型なべ頭3連ねじの仕様は、当社最小はM2.5、最短は5mm、最大はM10、最長は90mmです。もちろん、顧客は小さななべ頭仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューに対する要件がますます高くなっているため、またはより小さくて長い仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューを必要としています。数量が多い場合、または当社の発展に伴います。いくつかの高度な仙台仙台仙台仙台コンビネーションスクリューマシンを購入します。お客様のより高い要件を満たすために行き来してください。

なべ頭フィリップスニッケルメッキねじ

半歯フィリップスねじ

市場に出回っている仙台仙台仙台リベットナットに使用されている電気めっきのほとんどは、環境保護ブルー亜鉛です。これは、環境保護ブルー亜鉛の塩水噴霧試験時間が72時間、つまり3日に達する可能性があるためです。この種の電気めっきは、耐塩水噴霧時間が長くなります。実際、例えば、白ニッケルの電気めっきの場合、白ニッケルの塩水噴霧時間は比較的短く、通常、数時間で錆びますが、これは10時間未満です。ただし、ホワイトニッケルを電気めっきするために油をさすことができるものもあり、油を塗った後の仙台仙台仙台リベットナットの塩水噴霧時間は長くなる可能性があります。 Sシリーズの仙台仙台仙台リベットナットは、熱処理後に処理されたフリーカッティングアイアンで作られています。 CLSシリーズの仙台仙台仙台リベットナットは、切断が容易なステンレス鋼でできています。表面処理なしの低炭素鋼板の硬度は70RB未満、ステンレス鋼板の硬度は80RB未満である必要があります。

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現在の製造工程では、サークリップの内壁を定量的かつ均一に潤滑した後、回転軸をサークリップに挿入し、回転軸をサークリップ内で回転させることで、サンバイザーの回転機能を実現しています。ただし、サークリップは回転シャフトにしっかりと取り付けられているため、回転シャフトの挿入プロセス中に、サークリップの前端は、サークリップの一方の端の開口部からもう一方の端の開口部にグリースを簡単に押し出すことができます。サークリップ。回転軸とサークリップの内壁を簡単に接続できます。それらの間にグリースがほとんどまたはまったく残っていないため、シャフトとサークリップの間の潤滑が不足し、シャフトとサークリップの間の乾燥摩擦が発生し、異常なノイズ、操作の困難などの一連の問題が発生する可能性があります。耐久性が悪い。

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