新潟供給チタンネジTA2純チタンインナー六角ネジインナー六角ボルト 3/8 5/8

図2に示す従来の固定具は、硬化したサポートシリンダーと硬化したシャーバーで構成されており、単純な構造になっています。円筒形のピンを硬化した支持シリンダーに取り付け、硬化したせん断棒に軸方向の荷重を加えることでせん断試験を完了します。荷重部と支持部の隙間は0.15mmを超えないことが規格で定められているため、新潟円筒ピンのせん断試験時の隙間を確実に一致させるために、円筒上の新潟円筒ピンの直径は一般的に理論上の新潟円筒ピンに等しい。実際のアプリケーションでは、円筒形のピンは熱処理後のサイズが不規則です。せん断試験を実現するには、外力を利用して円筒形のピンを穴に挿入する必要があります。これは、取り付けやクランプが難しく、時間がかかります。両面せん断を行う場合、つまり新潟円筒ピンを両側に取り付ける必要がある場合、時間が2倍になり、新潟円筒ピンのノッチが上を向くことが保証されません。

地下鉄トンネルは、断面トンネルの断面形状に応じて、長方形、アーチ型、円形、楕円形の端面形状に分けることができます。長方形の端面は、シングルスパン、ダブルスパン、マルチスパンのタイプに分けることができます。サークルには2種類あります。地下鉄トンネルは、ボルトを介して電気機械装置を設置し、地下鉄トンネルのシールドプレートのプリセット穴にT字型のボルトを挿入してから、鋳造して固定する必要があります。ボルトは滑らかで、接触面は小さいです。シールドプレートに取り付けられたボルトは脱落しやすく、取り付けられた機器が落下して損傷したり、トンネルを通過する歩行者や車両に損失を与えたりします。したがって、現在のボルトをさらに改善する必要があります。

初期のリベットは木や骨で作られた小さなペグであり、初期の金属の変種は私たちがリベットとして知っているものの祖先である可能性があります。それらは間違いなく金属を接合する最も古い既知の方法であり、可鍛性金属の最も初期の使用にまでさかのぼります。ギリシャ人は青銅器で大きな彫像を鋳造することに成功し、部品はリベットでリベットで留められました。

ネジ（英語ではネジ）は、建設機械で使用される部品を指します。これは、釘、小さな円筒形または円錐形の金属棒などの鋭い端を持ち、溝付きまたはくぼみのある頭を備えた一種のねじ山部品であり、単独で使用されます。 。ネジの検出は、ネジのワイヤーから開始する必要があります。精密ねじの品質は、ねじを製造するワイヤーに直接関係しています。良いネジ線はネジをより美しく開きます。どのネジ頭が破裂し、どのネジが悪いか。良いスクリューワイヤーは一般的にこの状況を見つけません。

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