新潟カスタム硬化カーボンスチールブラックPAクロス凹型ラウンドヘッドセルフタッピングスクリューなべヘッドセルフタッピングスクリュー 3/4

車を運転する過程で、ブレーキを頻繁に使用することは避けられず、ブレーキドラムと車の摩擦パッドの間のギャップが大きくなります。したがって、時間内に調整する必要があります。そうしないと、制動距離が長すぎたり、ブレーキドラムが真円でないために、安全でない運転の隠れた危険が埋もれてしまいます。したがって、自動車には自動調整アームを装備する必要があります。既存の自動調整アームでは、ハウジング内のウォームはスプリングパッド、スプリング、スプリングカバーによって制限されており、スプリングパッドの端面はウォームと直接接触しており、ウォームの回転は柔軟ではありません。回転中の摩擦抵抗による。

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、溶接なしで薄壁に簡単に固定でき、操作が簡単で、しっかりとリベット留めされ、片面リベット留めに適した低炭素鋼の新潟新潟新潟リベットナット新潟ファスナーを提供することです。 。

Yueluo Companyは、次の技術的ソリューションを採用しています。ボルトとナットを含むナットの脱落を防ぐための留め具、ナットにはねじ穴があり、ねじ穴にはめねじがあり、ボルトには軸方向に沿ってM溝があります。 M≥1;ナットのねじ穴には円弧状の切り欠きがあり、円弧状の切り欠きにはナットの軸方向に沿ってN個のV字型の歯溝があります。N≥2。ロッキングストリップが溝に配置され、ロッキングバーはロッキングバー本体とV字型のロッキング歯を含み、ロッキングバー本体の幅は溝の幅、V字型のロッキング歯と同じです。はロッキングバー本体の片側にあり、V字型のロッキング歯はV字型のロッキング歯と噛み合っています。

現在、混合された長さの異なるネジを分類するには、主に次の方法があります。まず、視覚的な識別と手動による並べ替えです。この方法は、時間がかかり、労働集約的で非効率的です。次に、ネジを遠心分離し、ネジの品質とサイズに応じてスクリーニングします。ただし、ねじの材質が異なる場合、同じ長さのねじの品質は必ずしも同じではありません。第三に、選別はふるい穴のあるふるい分け装置を使用して行われますが、ふるい穴は一般に単純な幾何学的形状であり、ネジの長さを大まかに区別することしかできません。さらに、ネジがスクリーンの穴に落ちる特定の位置も、スクリーニングの程度に影響します。上記のねじの分類方法は、いずれも効果が悪いという問題があることがわかります。

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