新潟等高さのスクリュープラグ、打撃ボルト、高精度スクリューの加工、および輸入された肩付きアンロードボルトの交換

ボートやブリッジ用の高強度セルフ新潟新潟新潟ロックナットで、摩擦力をボルトと新潟新潟スロットナット間の膨張力に変換し、優れたセルフロック効果を実現します。 ESLナットの上部には2つのスロットがあります。ボルトにナットを締めると、ボルトのねじ山がナットの断面のスロットにねじ込まれ、ねじ山がナットの側壁によって徐々にロックされ、セルフロック機能を実現します。 。精巧な製造プロセスにより、ロック要素のトルクタイプを一定に保つことができ、製品は一般に、鉄道鋳造、鉄道輸送、送電システム、鉱業設備、高速道路、軍事、石油生産機械、自動車産業、公共施設、地下鉄、エンジン、建設機械、航空宇宙、掘削装置、橋梁、発電機、農業機械、造船業、冶金装置、列車、コンプレッサー、医療機械、信号システム、風力発電

通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブは新潟新潟新潟ロックナット、新潟新潟新潟ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています

インチスレッドは、インチでマークされたスレッドサイズです。形状により、円筒形と円錐形の2種類に分けられます。歯の角度により、55°と60°の2種類に分けられます。スレッドの1/4、1/2、1 / 8マークは、インチ単位のスレッドサイズの直径を示します。 1インチは8セントに相当し、1/4インチは2セントに相当します。

円筒形のピンは広く使用されており、通常、一致するピン穴が付いています。ピン穴の外側に露出している新潟円筒ピンのテールは、通常、ガイド機能がないため、ワークの素早い取り付けのニーズに対応できません。

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