新潟精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
一般的に使用されるのは、Rタイプのリベット、ファンリベット、新潟ブラインドリベット（新潟ブラインドリベット）、ツリーリベット、半円形ヘッド、フラットヘッド、セミホローリベット、ソリッドリベット、新潟皿頭リベット、新潟ブラインドリベット、新潟中空リベットです。使用済みの自己変形接続がリベットされます。通常、コールドリベットでは8 mm未満、ホットリベットではこのサイズより大きくなります。ただし、例外があります。たとえば、一部のロックのネームプレートは、リベットとロック本体の穴の間の干渉によってリベットで留められています。
新潟新潟新潟新潟皿頭ねじは取り付け後に使用されることが多く、部品の表面を持ち上げることができず、固定する部品の厚さが2つあります。厚み、ねじ締め後もねじ山の一部がねじ穴に入らない部分があります。この場合、新潟新潟新潟新潟皿頭ねじは確実に締めることができます。通常、固定部分の厚さが新潟新潟新潟新潟皿頭ねじのヘッドの高さよりも薄い状況があります。これは、シャーシのヒンジとドアと箱;装置のシートメタルカバーと装置の接続など。シートメタル部品を締め付けた部品の厚みが薄いため、この場合、皿頭が皿頭の場合、ねじ貫通穴は完全に円錐形の穴になります。ネジを締めると、ネジ頭は板金部分を押すためのテーパー面ではありませんが、ネジ頭の下部とネジ穴の上部を圧迫します。ネジが締まっているように感じますが、板金部分が押されるのではなく貼り付いています。この場合、ネジは締められているように感じますが、シートメタルの金片は実際には締められていません。これは非常に一般的な状況です。加工の理由をお話ししましょう。新潟新潟皿ねじのヘッドコーンは90°の円錐角を持ち、新しく購入したドリルの頂角は通常118°-120°です。訓練を受けていない労働者の中には、この角度が悪いことを知らない人もいます。 120°のドリルビットで穴をリーミングするためによく使用されます。その結果、新潟新潟新潟新潟皿頭ねじを締めると、それは頭の円錐面ではなく、ねじ頭の下部にある線になります。いわゆる新潟新潟新潟新潟皿頭ねじを締めることができない理由の1つ。 、それはネジのせいではありません。
既存の自動車用新潟ファスナーナットは一般的なナットです。ナットとボルトを合わせた後、締め付けや分解の過程でワイヤーが滑る現象が発生し、安全率は比較的低くなります。保証が難しく、錆びやすく、頻繁な点検と交換が必要であり、車の使用コストが高くなり、市場のニーズを満たすことができなくなります。
Yueluoが提供する一種のナットで、ナットはケーシングの形をしており、ねじ山が付いています。ねじ部の両端にはそれぞれ2つの凸状ブロックがあり、ねじ込み方向の前端の凸状ブロックが穴コアに到達します。距離はねじセグメントの公称サイズよりも大きく、ねじ込み方向の後端突起から穴のコアまでの距離はねじセグメントの公称サイズよりも小さくなっています。
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