新潟精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
リベットは、一端にキャップが付いた金属棒状の部品です。リベット留め中、リベットはそれ自体の変形または干渉を使用してリベット留めされた部品を接続します。一般的に使用されるリベットは、半円形ヘッド、フラットヘッド、半新潟中空リベット、ソリッドリベット、新潟皿頭リベット、新潟ブラインドリベット、新潟中空リベットなどです。現在、リベットはさまざまなバックプレーン製品やその他のスタンピング製品で広く使用されています。リベットは、製品の横方向の力のロック、位置決め、および支持の機能を担っているため、リベットの程度と垂直方向の要件が高くなります。しかし、実際の生産では、リベットのねじれが要件を満たしていない、リベットがリベットによって歪んでいる、リベットの表面が切断されている、リベットの配置が不正確であり、手動で再配置する必要があるなどの問題がしばしばあります。 。非常に高く、非常に非効率的です。
ただし、既存のねじは物体の接続と締め付けの機能を果たすことができますが、その構造には、ヘッドと、ヘッドに接続されたねじ山が含まれています。ネジ棒が1本しかないため、双方向接続機能がなく、特殊な使用要件があり、ご不便をおかけします。
前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、断熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図１および２に示されるように。図１および図２に示されるように、前壁遮音および断熱パッド１０１は、一般に、ねじバックル１０２によって車体に固定されている。ねじ１００は、ねじのクランプ脚１０３によってクランプされる。制限リブ１０４は、ねじ１００をクランプする。ねじ１００がねじバックル１０２にクランプされた後、ねじ１００の尾端が露出し、これは、他の部品を組み立てる際の操作者であり、露出したねじ１００は腐食を起こしやすく、それによりねじ１００の接続強度に影響を及ぼし、またねじ１０７の耐用年数が減少する。
図１を参照すると、既存のインサートナット１'の一端は射出成形部品２'に埋め込まれ、他端は射出成形部品２'に露出している。インサートナット１'は、軸方向に対向する下端面と上端面を有する。インサート射出成形部品２'の一端の端面が下端面である。ホットプレス時の抵抗を低減するために、インサートナット１'の内壁面と下端面との間の接続部には傾斜面が設けられている。しかし、この構造の埋め込まれたナット1'をホットプレスすると、熱く溶けた接着剤が傾斜に沿って上昇するシャントを生成し、次に埋め込まれたナット1'のネジ穴に凸状のピークが形成されます。凸状のピークがネジを占めています。穴のスペースは、ネジ5'が完全にねじ込まれるのを防ぎます。同時に、高温はんだのシャントにより、上端面近くのインナーナット1'のローレットがはんだで充填できず、インナーナット1'とインナーナット1'が発生し、射出が発生します。パート2'はしっかりと埋め込まれていません。したがって、ホットプレス後の既存のインサートナット1'とスクリュー5'のロック強度は比較的低くなります。
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