新潟カスタマイズされたフラットヘッドハーフ六角形プルリベットナットプルマザープルキャップリベットナット皿頭プルリベットマザー 5/8

事前に埋め込まれたチャネルは、鉄道輸送でよく使用されます。通常、U字型のチャネルとC字型のチャネルがあります。片側にもさまざまな幅の開口部があります。それらの接続に使用される新潟Tボルトは、一般的に新潟新潟非標準部品である必要があります。実際のプロジェクトは、主に全体的なスタンピング生産のためにカスタマイズする必要があり、金型サイクルが長く、金型開口部の数が多く、製造コストが高い。また、組み立てて接続する際に、当初設計した新潟Tボルトのサイズが合わない場合があり、異なるサイズの新潟Tボルトを交換する必要がある場合は、再設計して非標準のtを製造する必要があります。 -ボルト。これにより、機器全体の速度が低下します。処理サイクル。カスタマイズされた新潟Tボルトは、サイズ範囲が十分に広くないことが多く、特定の組み立てと接続用に選択できるのはごくわずかであり、ボルトの生産現場のさまざまな要件を満たすことは困難です。

新潟新潟ばね座金はスクリューバックストップ用に設計されており、通常は単回転の円筒コイルばねです。バックストップ機能を向上させるために、一体型スプリングワッシャーもあります。その構造は、新潟新潟平ワッシャーの内輪が複数の翼を持っているというものです。スプリングタブに折ります。スプリングワッシャーと同様にバックストップに使用される別のタイプのワッシャーは、鋸歯状の新潟新潟新潟ロックワッシャーです。ただし、この種のロックワッシャは通常、厚みが薄く、ワッシャの内輪または外輪を平面上で折りたたむことで形成されます。締め付け時の弾性力は小さく、2番目は平坦になりやすいため、ストップリトリート機能はまだ十分ではありません。

一般的には細糸ナットと粗糸ナットを先に分けなければなりませんが、実は細糸、粗糸の種類に関係なく、仕様は同じで、M3、M4、M5、M6、M8です。 、M10など。しかし、別の種類の六角形のナットがあります。これは、英語とアメリカに分けられます。これは、国の基準が異なるだけです。中国製で、国の標準新潟新潟新潟新潟新潟新潟新潟六角ナットと呼ばれています

ピンとも呼ばれるピンは、構造が単純で、組み立てと分解が簡単です。さまざまな固定接続で広く使用されています。ピンは主に2つの部品間の相対位置を固定するために使用され、部品を接続するためにも使用され、特定の荷重を伝達することができます。 、現在、市場に出回っているピンは、一般的に緩みやすく、脱落しやすいという問題があります。

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