新潟カスタマイズされた201ステンレス鋼ナイロン緩み防止ナットセルフロックナットロック脱落防止ナットナット

ねじ業界で10年以上の経験があり、主な製品は次のとおりです。ベアリングスチールピン、平底六角ナット、青いナイロンリング、フラットエンドセットねじ、セットファスナーボルト、ヘッドレスねじ、メートル法高強度ねじ、マリンハードウェアロック、IFI123ハートリベット、GB13680 4コーナースポット溶接ナット、ゲッコーボルト、金属ワッシャー、黒色亜鉛メッキ304ステンレス鋼ねじ、Aグレードステンレス鋼ナット、ベビーカー付属品ねじおよびその他の留め具(製品の材質と仕様による)価格が異なる場合は、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

さらに、従来技術では、リベットは、金属板上のねじをリベットで留めるためにも使用される。リベットは、一端にキャップが付いた釘の形をしたオブジェクトです。リベット留めでは、リベット留めされた部品はそれ自体の変形または干渉によって接続されます。リベットを使用する場合は、2枚の金属板の対応する位置に適度な大きさの位置決め穴を設定する必要があり、リベットは位置決め穴に直接突き刺さってリベットで留められます。このリベット留め方法は溶接を必要としないため、金属板の裏側に穴が残ります。したがって、従来の技術では、リベッティング後の2つの金属板の表面は、リベッティングマークを覆うために滑らかな金属スキンの層で覆われ、これはまた、金属を含む全体的なコストを増加させる。製造工程では、リベット締め工程は限られていますが、すべての金属板間の接続を普遍的にすることはできません。

カスタマイズされた201ステンレス鋼

自動車業界では、他の部品を固定して接続するために、閉じた空洞の開口部にボルトを取り付ける必要があることがよくあります。ただし、閉じたキャビティの開口部の直径はボルトの頭の直径よりも大きいことが多いため、スペーサーが開口部を縦方向に貫通できるように、ボルトの頭にストリップ状のスペーサーを設定する必要があります。 、次に開口部を水平に塞ぎ、逆さまのバックルで固定します。ボルトヘッド。ただし、ボルト本体の長さが一定であるため、ストリップスペーサーが開口部を貫通した後の手動での上下左右回転操作が非常に難しく、ボルトとスペーサーを一緒に気密キャビティに落とすことが容易になります。組み立て時間が大幅に長くなります。人件費の増加。

ナイロン新潟新潟新潟ロックナット

セルフロッキングナット

新潟新潟新潟ロックワッシャーは簡単に設置できます。 1. 2つのワッシャーの内側にあるらせん状の歯の表面を互いに向かい合わせて配置し、ナットと接続材料の間に配置します。 2.ナットを締めた後、新潟新潟新潟ロックワッシャーの外側の放射状に凸状の面と両端の接触面が噛み合った状態になり、内側のらせん状の歯面の傾斜角の角度がワッシャーがボルトのねじ山の角度よりも大きい。 3.機械的振動によりボルトが伸びると、ナットが回転して緩みます。新潟新潟新潟ロックワッシャーの外側の半径方向の凸面の摩擦力は、内側のらせん状の歯の表面間の摩擦力よりも大きいためです。この状態では、内側のらせん状の歯の表面間の相対的な転位のみが特定の持ち上げ張力を生成することができます。 4.ボルトが収縮すると、ワッシャーのらせん状の歯の表面がナットを元の位置に戻します。 100%の緩み防止と締め付け効果を実現するために; 5.ワッシャーは、比較的平坦で滑らかな表面に適しています。 6.接続材料が非金属材料の場合、金属プレートを接続材料に固定できるため、新潟新潟新潟ロックワッシャーを使用します。 7.新潟新潟新潟ロックワッシャーを取り付けるときにトルクレンチを使用する必要はありません。 8.新潟新潟新潟ロックワッシャーの取り付けまたは取り外し時にエアツールを使用することを選択できます。

はがれ防止新潟ナットを締めます

自動車の桁リベットの従来の解体は、ほとんどが手動で行われ、分解時間が長く、分解効率が低く、労働集約的、時間的、労働集約的、操作の安全性が低く、保護が困難で、怪我をしやすいなどの多くの欠点があります。

ナット

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