新潟カスタマイズされた304ステンレス鋼リベットナットフラットヘッド刻み付きリベットナットサイズ皿頭リベットマザー 3/4

標準ネジは、固定と組み立てに一般的に使用される留め具の1つです。標準ねじと平ワッシャ、グレードA、標準ばねワッシャを組み合わせて使用し、さまざまな製品の組み立てに広く使用されています。小中バッチで新潟新潟新潟新潟コンビネーションスクリューを使用するメーカーの場合、スクリュー、スプリングワッシャー、フラットワッシャーを組み合わせるプロセスでは、通常、作業者の素手でスクリューを組み立てる方法が採用されています。この方法は、面倒で反復的であり、人的資源を浪費し、時間と労力を要し、ワークショップの正常な運用を保証することは困難です。組み立ての進捗状況。現在市販されているねじ組立機は手動組立ねじに取って代わることができますが、このタイプの装置には、かさばるサイズ、高コスト、複雑な構造、不便な非標準の製造と保守、高ノイズ、消費電力などの欠点があります。

リベットをリベットで留めるとき、リベットを見つけて固定する必要があることがよくあります。しかしながら、現在の一般的なリベット位置決め機構は、リベット固定後のリベットの制限を効果的かつ迅速に取り除く方法がないことが多く、釘付け機構の挿入が困難である。配置されたリベットをすばやく駆動します。

クロス凹型ねじの電気めっきは、一般に、鉄製のクロス凹型ねじの電気めっきを指します。ステンレス鋼の新潟クロス凹ネジは、電気メッキされることはめったにありません。新潟クロス凹ネジの電気めっきの色は、環境保護と非環境保護に分けられます。環境保護ブルー亜鉛、環境保護カラー亜鉛、環境保護ブラック亜鉛、環境保護ホワイトニッケルなど、非環境保護には、ホワイトニッケル、ホワイト亜鉛、カラー亜鉛、ブラック亜鉛、ブラックニッケル、ブラッククラッディング、ブルー亜鉛が含まれます。

従来技術では、スプリングパッドはシートパンまたは高さアジャスターチューブに固定されている。ただし、シートパンがない場合は、スプリングパッドを固定して車両の縦方向へのスプリングパッドの移動を防ぐために、追加のコンポーネントが必要になります。図。図１は、追加の固定部品４によってシートパッド１に固定されているそのようなシートスプリングパッド２を示している。追加の固定部品を使用するために追加の重量が追加され、固定部品をスプリングパッドに接続するための組み立てプロセスで別のステップが必要になります。使用中、スプリングクッションとシートクッションの間に異音がする場合があります

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