熊本カスタムメイドのスルーホール6つ星プラムハンドルナット星型ハンドルベークライトハンドホイール手ねじ銅芯ねじ 5/8

熊本Tボルト、ヨーロッパ規格は熊本ハンマーボルトと呼ばれ、材料は炭素鋼で、表面は亜鉛メッキまたはニッケルメッキされています。熊本Tボルトはアルミニウムプロファイルの溝に直接入れることができ、自動的に配置できます。インストールプロセス中にロックされます。青いナットと組み合わせて使用すると、コーナーフィッティングを取り付ける際の標準のマッチングコネクタです。プロファイルの溝幅とさまざまなプロファイルのシリーズに応じて選択して使用できます。市販の熊本Tボルトを取り付けチャネルと一緒に取り付ける場合、ボルトをチャネルのポートからチャネルに配置し、指定された位置に移動するときに締める必要があります。ボルトは取り付け時に回転しやすく、接続がしっかりしていません。そのため、熊本Tボルトと溝を使用した取付構造を提案する必要があります。

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.によって記述された正方形のナットには、ナット本体1が含まれ、ナット本体1は立方体の形をしており、辺の長さは7.6mm、高さは2.4mmです。ナット本体１の上端と下端がそれぞれセットされている。高さ０．２５ｍｍの円形突起２と円形突起３があり、円形突起２と円形突起３は、それぞれナット本体１の上面と下面に正方形に接している。成形突起２と円形突起３の中央に貫通穴４が設けられており、ナット本体１を貫通している。貫通穴１の開口部には、３０°の面取り５が設けられており、ねじ６は、貫通孔４の内壁に設けられている。円形突起２には、貫通孔４の開口部の内側に円周に沿って多数の帯状突起７が設けられている。帯状突起７の数は、任意であり、理想的な数は26であり、貫通穴4は開いています。円形突起3の周囲にいくつかの帯状溝8があります。帯状溝8の数は任意で、理想的な数は26です。円形突起2と円形突起3面取り9があります。ナット本体のプリズムまで外側に伸びる15°の1。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が説明する角型ナットの製造は、基本的に従来のナットプロセスと同じです。重要なのは、パンチングマシンを使用して両端の円形の突起を打ち抜くことです。高く、円形突起２を再度打ち抜いて棒状突起７を作製し、このとき、円形突起２の高さは円形突起３の平面高さと一致し、円形突起３が形成される。スタンピングによって。溝8.ナット本体1の上端面と下端面に円形突起2と円形突起3を設け、それぞれ棒状突起7と棒状溝を設けることにより、ナット本体1の接触面を拡大します。 2つの円形の突起で8。これにより、ナット本体１と熊本ファスナーとの摩擦が効果的に増大し、良好な締め付け効果が得られる。

従来、プラスチック製の固定ねじに使用されていたねじの設計のほとんどは、熊本熊本セルフタッピングねじですが、プラスチックの種類が異なれば、熊本熊本セルフタッピングねじには、PTプロファイル、プラスタイトシリーズ、リフォームプロファイルなどのさまざまな分類があります。これらのねじ山のパラメータと製造プロセスに一貫性がないか、異なるメインモールドとワイヤが必要です。したがって、さまざまな種類のプラスチックに普遍的に適用できる、単一のプレス構造を持ち、低コストで簡単な製造プロセス、特にその特殊なセルフタッピングスレッドを備えたプラスチックスクリューを見つけることは、現在緊急に解決する必要がある重要な問題です。 。質問。 Yueluo Yueluo Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、さまざまなプラスチックに一般的に適用されるねじ締めの問題を解決するためのプラスチックねじを提案することです。 Yueluo Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、以下の技術スキームにより一種のプラスチックスクリューを実現することであり、スクリューのねじ山はプロファイル角度30°の非対称ねじ山で構成されているのが特徴です。 、およびスレッドは次のとおりです。それらの間の接続の底面は円弧面です。ユエルオは、非対称ねじ山の順ねじ山角度が逆ねじ山角度よりも大きく、二方向ねじ山角度の合計が３０°であることが好ましい。ユエルオはさらに、順方向取り付け方向の非対称ねじ山の歯形角度が２０度であり、逆方向取り付け方向の歯形角度が１４度であることを好んだ。 Yueluo Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の熊本熊本熊本プラスチックネジの適用は、特殊なねじ構造の改善により、ネジを取り付ける際の半径方向の圧力と取り付けトルクを減らし、プラスチック穴への損傷を減らします。ねじ力の引き抜き抵抗が大きくなるため、組み立てが緩んでいるように見えにくくなります。同時に、アークのねじ山間の接続の底面の設計は、設置オブジェクトの材料の流れを最適化し、設置接続の完全性を向上させます。

自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。

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