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ねじ業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。60#ヘプタゴンヘッドトルクススターハンドル調整ゴム頭ねじ、純銅袋ナット、ブリッジねじ、GB854片耳逆戻り防止ワッシャー、リングプルねじ、銅製埋め込みナット、拡張六角ネジ、袋ナット、チタンナット、実用的なコネクタ四角いメスナット、内部マルチワッシャー、セルフロックボルト、リフティングナット、ネジボルト、プラスチック六角ナットなど。材料と仕様が異なるため製品の価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

ねじの表面処理プロセス1.表面処理の種類:表面処理は、特定の方法でワークピースの表面に被覆層を形成するプロセスです。目的は、製品の表面に美しく防食効果を与えることです。以下の方法は次のとおりです。1。電気めっき:電気めっきする部品を、堆積する金属化合物を含む水溶液に浸し、電流をめっき溶液に流して、電気めっきされた金属を部品に沈殿させて堆積させます。一般に、電気めっきには、亜鉛メッキ、銅、ニッケル、クロム、銅-ニッケル合金などが含まれ、場合によっては黒化(青)、リン酸化なども含まれます。 2.ホットディップ亜鉛めっき:炭素鋼部品を約510℃の亜鉛溶融浴に浸すことによって行われます。その結果、鋼の表面の鉄-亜鉛合金は、製品の外面で徐々に不動態亜鉛になります。ホットディップアルミ化も同様のプロセスです。 3.機械的めっき:製品の表面はめっきされた金属の粒子の影響を受け、コーティングは製品の表面に冷間溶接されます。

加工ゴムヘッドを締めて柔らかく挿入します

車を運転する過程で、ブレーキを頻繁に使用することは避けられず、ブレーキドラムと車の摩擦パッドの間のギャップが大きくなります。したがって、時間内に調整する必要があります。そうしないと、制動距離が長すぎたり、ブレーキドラムが真円でないために、安全でない運転の隠れた危険が埋もれてしまいます。したがって、自動車には自動調整アームを装備する必要があります。既存の自動調整アームでは、ハウジング内のウォームはスプリングパッド、スプリング、スプリングカバーによって制限されており、スプリングパッドの端面はウォームと直接接触しており、ウォームの回転は柔軟ではありません。回転中の摩擦抵抗による。

ラバーヘッド熊本熊本熊本熊本熊本熊本小ネジ

バスルームガラスクリップトップワイヤー

ただし、ラジアル外張力により、締付トルクによる締付軸力による外張力が発生し、開輪膨張現象が発生し、水素脆化により熊本熊本ばね座金が破損することがあります。ナットは、スプリングワッシャーを介してフラットワッシャーに不均一な圧力をかけます。また、熊本熊本ばね座金とナットおよび平座金の間の摩擦係数は非常に小さく、振動、回転、緩和の現象が発生します。

ソフトトップワイヤー

既存のリベットの防水性能が悪いという問題を解決するために、広東ユルオハードウェア工業株式会社が防水リベットを提供しています。防水キャップの下端面に8の字型の防水部品を配置することにより、対象物をリベット留めする際に、リベットロッドの引っ張り力と対象物の支持力を受けます。引っ張り力と支持力により、防水キャップに応力が発生し、これにより、防水キャップの防水部分が物体に最も接近して微小変形し、良好なシール効果が得られます。

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