埼玉カスタマイズされたベビーカーファスナー非標準のスタッドコネクタ 3/4

現在、射出成形ねじは、ボディの中央に貫通穴3があり、ボディヘッド1の断面が六角形で、テール2の断面が六角形であるボディなど、さまざまな電子部品や自動車部品に広く使用されています。ねじ歯。使用時は、本体の真ん中の貫通穴3にワイヤーハーネスを入れ、ヘッドIから射出成形して固定し、テール13のネジ山を他の部品と接続して取り付ける必要があります。本体のヘッドIは六角形であるため、射出成形後のトルクが不足しています。そのため、おねじを取り付けて他の部品と接続した後は、ヘッドが滑りやすく、取り付けの信頼性が低く、押し引き力がないため、製品の故障や安全上の問題が発生します。

Yueluo Creationが提供するリベットには、マンドレルと、マンドレルの外側にある同軸のマッチングネイルスリーブが含まれています。マンドレルは、ヘッド、中央ロッド、テールを含み、ヘッドに近い位置には、ロックリング領域の内側の凹状部分があり、テールに近い位置には、傾斜するロック領域の部分があります。頭から尻尾の方向に沿って内側に収縮します。コアロッドのロックリング領域はギャップフィットされ、ロックリングで固定されています。ロックリングの一部はネイルスリーブのスリーブヘッドの内側にあり、ロックリングの一部はスリーブヘッドの外側にあります。ネイルスリーブはネイルスリーブと締まりばめにすることができます。ネイルスリーブスリーブにはコアロッドが貫通するための貫通穴があり、貫通穴を形成するネイルスリーブの内壁には突出構造があり、突出構造の一端はスリーブヘッドに近い。ネイルスリーブの先端コアロッドの端は、コアロッドのテールの端に近接または隣接しています。

現在、シャフト保持リングは、主にシャフト用弾性保持リング、シャフト用フラットワイヤー保持リング、シャフト用ワイヤー保持リングの3つのカテゴリーに分類されています。その中で、シャフトのばね保持リングは一般にサークリッププライヤーで取り付けられ、シャフトの平坦化ワイヤー保持リングとシャフトのワイヤー保持リングは一般に鋭利なドライバーまたはニードルノーズプライヤーで取り付けられます。これら2つの方法の欠点と欠点については、以下で詳しく説明します。まず、上記の2つの取り付け方法では、オペレーターが保持リングを開くために大きな力を使用する必要があります。平らにしたシャフト用鋼線保持リングとシャフト用鋼線保持リングの取り付けでは、ワイヤー保持リングは弾性が低く、力点がないため、保持リングが破損したり、インストールプロセス中にスリップするインストールツール。ワイヤー保持リングの取り付けには、より高いスキルと経験が必要です。

Yueluo Creationが提供するリベットには、マンドレルと、マンドレルの外側にある同軸のマッチングネイルスリーブが含まれています。マンドレルは、ヘッド、中央ロッド、テールを含み、ヘッドに近い位置には、ロックリング領域の内側の凹状部分があり、テールに近い位置には、傾斜するロック領域の部分があります。頭から尻尾の方向に沿って内側に収縮します。コアロッドのロックリング領域はギャップフィットされ、ロックリングで固定されています。ロックリングの一部はネイルスリーブのスリーブヘッドの内側にあり、ロックリングの一部はスリーブヘッドの外側にあります。ネイルスリーブはネイルスリーブと締まりばめにすることができます。ネイルスリーブスリーブにはコアロッドが貫通するための貫通穴があり、貫通穴を形成するネイルスリーブの内壁には突出構造があり、突出構造の一端はスリーブヘッドに近い。ネイルスリーブの先端コアロッドの端は、コアロッドのテールの端に近接または隣接しています。

上記のコンテンツはYueluoまたはインターネットによってアップロードされています。 著作権の問題がある場合は、[email protected]までご連絡ください。