札幌精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、断熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図１および２に示されるように。図１および図２に示されるように、前壁遮音および断熱パッド１０１は、一般に、ねじバックル１０２によって車体に固定されている。ねじ１００は、ねじのクランプ脚１０３によってクランプされる。制限リブ１０４は、ねじ１００をクランプする。ねじ１００がねじバックル１０２にクランプされた後、ねじ１００の尾端が露出し、これは、他の部品を組み立てる際の操作者であり、露出したねじ１００は腐食を起こしやすく、それによりねじ１００の接続強度に影響を及ぼし、またねじ１０７の耐用年数が減少する。
従来のオージェビット構造１は、ロッド本体１１、ロッド本体１１の一端に設けられたねじ頭１２、ロッド本体１１の他端に設けられたドリルテール１３、およびロッド本体１１の周りに配置された複数のねじ１４を含む。ロッドボディ11;ここで、ドリルテール１３の周囲は、パーティングライン１５を規定し、パーティングライン１５は、ドリルテール１３を側面３１１および側面１３２に対称的に分割させ、切断端１３３は、それぞれサイド131とサイド132の端。刃先１３３は、らせんと同じ方向に４分の１回転チップフルート３４３が凹状に設けられ、縁部１３２は、チップフルート３４４に続き、異なるらせん曲率を有する４分の１回転チップフルート１３５を有する。 、異なるらせん状の曲率を介してチップ溝134とチップ溝135を接続することにより、ドリルテール13は、189度の対称で完全なチップ溝を形成することができる。
図1は広東ユルオハードウェア工業株式会社の概略構造図です。図2はリベットで留められたポジショニングブロックの構造の正面図です。図。図３は、リベットで留められた位置決めブロックの構造の上面図である。図4は、リベットで留める下型の構造の正面図です。図5は、リベットで留める下型の構造の側面図です。 1、Iはリベット、2はリベットで留める位置決めブロック、3は製品、4は別の製品、5はリベットで留める下型です。図２、図３を参照すると、２－１は位置決めピンであり、２－２はリベット穴であり、２－３は貫通穴である。図4、図5を参照すると、5-1は位置決め穴、5-2はガイドブロック、5_3は札幌皿ネジ穴、5_4は空穴です。
さまざまな工具に適したねじは、ねじ本体とねじ頭を含む単一構造のねじ部品です。ねじ本体の外面はおねじ1で加工されており、ねじ頭の外面は6本のねじ頭で構成されています。プリズムでは、外側の六角柱の各エッジの上面がボスであり、各ボスの間に端面の溝4があり、各ボスの中央に端面の穴3が設けられています。スクリューヘッドの内側は6つのスクリューヘッドで構成されています。側面５は、内側の六角柱穴を形成し、内側の六角柱穴の底部は、十字溝１３で処理されている。
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