札幌カスタマイズされた10.9グレードのニッケルメッキDIN7991フラットヘッド皿頭六角ソケットヘッドネジ 3/4 5/8

2本の札幌札幌札幌札幌コンビネーションスクリューは、主に薄い金属板間の接続に使用され、接続の役割を果たします。接続するときは、まず接続部品のネジ山底穴をあけてから、コンビネーションネジを接続部品のネジ山底穴にねじ込みます。札幌札幌札幌札幌コンビネーションスクリューのねじ面は硬度が高いので、接続部分のねじ底穴に内ねじをタップして接続することができます。

札幌スタッドのナットを締めると、必然的に空のアップストロークが発生します。つまり、締める必要のある部分にナットが届かない場合は、札幌スタッドの前端の非ロック（作業）部分を手または工具でねじって、ナットが沿って動くようにする必要があります。札幌スタッドの軸方向であり、ロックされる部分に到達します。 。札幌スタッド前端のねじのアイドリングストロークが長い場合やねじピッチが小さい場合、ロック前のアイドリングストロークに多くの時間を浪費し、人員や工具を大量に占有することになります。

ご存知のように、ボルトとナットのキットは一般的に使用される固定部品ですが、通常のボルト固定具が多数の部品に使用される場合、ナットとボルトはねじ山でかみ合うため、手動または機械による締め付けが必要です。滑りやすく、ボルトは両方向に操作する必要があり、ボルトとナットのペアを素早く取り付けることができないため、取り付け効率が低下します。

札幌札幌ばね座金はスクリューバックストップ用に設計されており、通常は単回転の円筒コイルばねです。バックストップ機能を向上させるために、一体型スプリングワッシャーもあります。その構造は、札幌札幌平ワッシャーの内輪が複数の翼を持っているというものです。スプリングタブに折ります。スプリングワッシャーと同様にバックストップに使用される別のタイプのワッシャーは、鋸歯状の札幌札幌札幌ロックワッシャーです。ただし、この種のロックワッシャは通常、厚みが薄く、ワッシャの内輪または外輪を平面上で折りたたむことで形成されます。締め付け時の弾性力は小さく、2番目は平坦になりやすいため、ストップリトリート機能はまだ十分ではありません。

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