札幌精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
特殊車両を再装着する前に、シャーシと車のフレームを再度補強し、車のフレームを補強する前にリベットの固定部分を分解する必要があります。
冷間圧造鋼線材から酸化鉄板を取り除くプロセスは、ストリッピングと脱リン酸化です。機械的脱リン酸化と化学的ピッキングの2つの方法があります。線材の化学的酸洗いプロセスを機械的なリン除去に置き換えると、生産性が向上するだけでなく、環境汚染も減少します。このリン除去プロセスには、曲げ法（一般的に三角溝の丸いホイールを使用して線材を繰り返し曲げる）、スプレーナイン法などがあります。リン除去効果は良好ですが、残留鉄分やリンを除去できません（除去）。酸化鉄スケールの割合は97％））、特に酸化鉄スケールが非常に粘着性がある場合、したがって、機械的なリンの除去は、鉄スケールの厚さ、構造、および応力状態の影響を受けます。低強度札幌ファスナー（6.8以下）に使用される炭素鋼線材高強度ボルト（グレード8.8以上）は、線材を使用して、機械的脱リン後にすべての酸化鉄スケールを除去し、化学ピッキングを行います化合物の脱リン酸化のプロセス。低炭素鋼線材の場合、機械的脱リンによって残った鉄板は、グレインドラフトの不均一な摩耗を引き起こす可能性があります。線材が外温と擦れて鉄板に粒ドラフト穴が付着すると、線材の表面に縦方向の粒跡ができます。 95％以上は、延伸プロセス中の鋼線の表面の引っかき傷が原因です。したがって、機械的なリン除去法は高速延伸には適していません。
ネジは、カメラ、メガネ、時計、電子機器など、日常生活に欠かせない産業必需品に使用される非常に小さなネジです。テレビ、電気製品、楽器、家具などの一般的なネジ。大きなネジは、エンジニアリング、建設、および橋梁に使用されます。輸送機器、飛行機、路面電車、自動車などは、大小のネジを一緒に使用します。現在、機械組立生産ラインでは、スクリュー組立工程でフラットワッシャー、スプリングウォッシャー、スクリューを合わせると、サイズが小さいためフラットウォッシャー、スプリングウォッシャー、スクリューが落ちやすくなります。スクリューマッチング効率が低い。フラットワッシャー、スプリングワッシャー、ネジなどが製品に落ちて時間内に見つからず、製品内に残っていると、機械構造に損傷を与えたり、深刻な場合には死傷者を出す可能性があります。
この構造の札幌札幌盗難防止ネジには2つの欠点があります。 1つは、多角形ブロックが多角形穴内を上下に移動し、接続部の多角形穴とねじ山部分の多角形穴に制限構造がないことです。多角形構造のため、部品の多角形の穴を揃えることができない場合、転位が発生し、エッジが多角形ブロックの上下の動きを妨げる可能性があり、使用中は非常に滑らかではありません。 2つ目は、ロックシリンダーのシェルと六角形の部分がピンで接続されており、ピンが六角形の部分に露出しているため、損傷しやすく、盗難の可能性があります。ピンをこじ開けると、ロックシリンダーが外れ、札幌札幌盗難防止ネジ全体が失われます。また、ピンの固定が不安定な場合があり、盗難につながる可能性があります。
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