札幌8.8グレードの高強度フラットワッシャー、スクリュー、ワッシャー、メソンメタルディスクの製造

引き抜きタイプのポジショニングピンとタイサスペンデッドタイプのポジショニングピンは、真っ直ぐな円筒形になっています。引き抜き位置決めピンは、工具の接続部分から一時的に引き抜かれ、緩んだ状態になります。タイに吊るされた位置決めピンのテールは、鉄線や紐などのタイでツーリングの接続部分に接続されます。位置決めピンを引き抜いた後、ネクタイを工具で吊り下げました。 2種類のポジショニングピンの主な欠点は次のとおりです。まず、サスペンションストラップは長期間の着用後に脱落しやすく、同じ部品の引き出し式ポジショニングピンは現場での保管に不便です。配置、および通常は自由に近くの地面に配置されます。あらゆる種類のポジショニングピンは、位置の移動、忘却、紛失を起こしやすく、これは工具のリセットとそれに続く航空機製品の製造と組み立てに影響を及ぼします。

経済の発展に伴い、自動車は人々の生活に欠かせない輸送手段となり、自動車の生産・販売・アフターサービスも急速に発展しています。自動車のホイールとスチールリングは自動車部品の重要な部分であり、自動車の使用は安全です。車のホイールとスチールリングの接続はボルトで行われるため、ボルトとナットはしっかりと固定する必要があります。

札幌弾性札幌円筒ピンのロードおよびアンロードツール。中空の円筒ツーリングステーションが配置され、せん断力テストのためにツーリングを固定し、札幌円筒ピンをツーリングに取り付けるための長方形のベースを備えています。ツーリングには、外筒と内筒が含まれます。一緒に組み立てられ、外筒と内筒はすきまばめになっており、さらにベースには、ツーリングテストが完了した後に内筒を取り出すための座ぐりが設けられています。

化学製品製造装置では、シリンダー本体とヘッドカバーを接続して密閉する必要があります。従来のシーリング構造は、2つをネジで接続し、中央に非札幌金属札幌ガスケットを追加して、ナットで固定することです。しかし、このようなシール構造は締付けトルクを制御するだけであり、シリンダーヘッドカバーの積み下ろしを繰り返すとシールリングがねじれたり折れたりして、シール性能が低下するという技術的な欠点があります。

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