札幌供給410ステンレス鋼クロスなべ頭ドリルテールスクリューセミサークルヘッドセルフタッピングセルフドリルラウンドヘッドスクリュー 5/8 1/2-13

ねじ業界で10年以上の経験があり、主な製品は次のとおりです。ねじ六角ボルト、両面歯蝶滑り止め、プラスチック絶縁ボルト、パッド付き拡大歯付きねじ、丸穴四角ワッシャー、コンピューター銅柱、内蔵の外部六角座金、スプリングワッシャー、極太および極幅フラットガスケット、アクセサリ一式、延長ねじナット、ぎざぎざねじ付き銅ナット柱、延長六角ねじ、研磨された半歯ボルト、リフティングリングナット、 GB6170ナットおよびその他の留め具、製品の材料および仕様が異なるため、価格も異なります。必要に応じてご連絡ください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

図1と図2に示すように、Yueluoは自動札幌固定ネジです。下から上に、おねじ、ねじ棒、ナット3が付いたねじ頭1があります。ねじ棒は中空ねじ棒2で、中空ねじ棒2の両側に長い穴7があり、幅は長穴7は中空ねじ棒2の内径より小さく、ばね4は中空ねじ棒2の内腔に配置されており、ばね4は中空ねじ棒2よりも小さいものではない。拡張状態。ばね4の上端にはプラグ5が設けられており、プラグ5の2つの翼6間の距離はナット3の直径よりも大きく、プラグ5の2つの翼6は中空ねじから突き出ている。ロッド2を長穴7に通します。Yueluoを使用する場合は、2つの翼を通してばねを圧縮し、中立位置が露出した後にU字型クリップを挿入し、2つの翼を解放するだけで、ばねは自動的に戻ります。使いやすく、安全で信頼性の高いU字型クリップを圧縮します。請求項6.下から上への自動ロックねじは、ねじ頭、ねじ棒、および雄ねじを備えたナットであり、ねじ棒が中空ねじ棒であり、中空ねじ棒の両側が中空ねじ棒であることを特徴とする。それぞれ長穴があり、長穴の幅は中空ねじ棒の内径より小さく、中空ねじ棒の内部空洞にはばねがあり、ばねの上端にはプラグが付いています。 、およびプラグの2つの翼は、長い穴を通って中空のスクリューロッドから突き出ています。

410ステンレス鋼を供給します

平ワッシャ、平ワッシャ上面の外側に環状溝を形成し、環状溝にシールリングを埋め込み、平ワッシャ上面に少なくとも5個の円形に等間隔に配置されたシリンダを固定する。平ワッシャの上面には、その底部と連絡する円形の穴があり、カラーは円形の穴に配置され、上部の円形リングはカラーの上に固定され、下部の円形リングはカラーの下に固定されます。上部の円形リングの直径は下部のリングの直径と同じであり、カラーの直径は上部のリングの直径よりも小さく、カラーの直径は円形の穴の直径と一致しています。札幌札幌平ワッシャーの外壁の中央には、少なくとも3つの等間隔の穴があります。丸溝、平ワッシャの外壁は、少なくとも3つの補強ブロックを円形溝とずらして固定し、補強ブロックと平ワッシャを1つの部品に溶接します。

プラスなべ頭札幌札幌ドリルねじ

半丸頭セルフタッピングセルフドリル札幌札幌札幌丸頭ねじ

大きなねじを締める既存の方法は一般的に1です。ハンマー+ナット角度法でナットを接続部分にねじ込んだ後、ケーシングを使用してレンチのレバーアームを接続するか、フリーハンマーを使用してプレートハンドルをハンマーで叩きます。ナットをさらに角度を変えて、必要な予圧を取得します。これは、原始的で手間のかかる固定方法であるだけでなく、スペースが限られている、ネジ自体が回転軸であるなどの大きな制限があるため、この方法を使用することは困難です。

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現在、ケージ、リブ、低速運転のないローラーまたはニードルローラーベアリングの場合、構造には主に内輪と外輪、内輪と外輪の間の軌道にあるローラーまたは針状ころ、および両方の保持リングが含まれます。ローラーまたはニードルローラーの側面。ローラーまたはニードルローラーの両側に追加された保持リングは、金属シートから打ち抜かれた環状鋼板であり、ベアリングでのそれらの機能は、ローラーまたはニードルローラーが正常に動作するように正しくガイドするだけです。ローラーまたはニードルローラーがずれてレースウェイから滑り落ちるのを防ぐために、内側リングと外側リングの間のレースウェイにあります。この構造の保持リングの欠点は、最初に、剛性の保持リングと内輪が完全に分離されているため、取り付け中に保持リングと取り付けシャフトの間にギャップがあることです。ベアリングが作動しているとき、保持リングは外輪とローラーまたはニードルローラーによって駆動され、取り付けシャフトの周りを回転します。構造の不整合により、回転過程で保持リングが脱落しやすく、使用の安全性が悪く、ローラーやニードルローラーがレースウェイに向かって現れます。ベアリングの荷重中心がオフセットする片側オフセットの状況は、ベアリング操作の信頼性に影響を与え、最終的にはベアリングの耐用年数に影響を与えます。針の軌道間に隙間があるため、作業中に発生した小片やほこりなどは、内輪と外輪の間の軌道に入り続けます。スタックしています。また、スチール製の保持リングとレースウェイの隙間により、レースウェイに溜まったグリースが絶えず失われ、グリースが頻繁に不足してベアリングが熱くなったり、焼損したりすることもあります。ベアリングの耐用年数に。

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