アイアンブラッククロスラウンドヘッドセルフタッピングスクリューBAなべ頭セルフタッピングスクリュー 3/4の製造

ねじ業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。左側ねじキャップ、銅ドームヘッドねじ、カラー亜鉛ねじ、DIN935六角スロットナット、マッシュルームヘッドねじ、刻みナット銅インサートナット、スタンピングナット、プルリベット、安全バックル、キーチェーンナット、六角ナット、B1183、GB6170ナット、絶縁ガスケット、ワッシャー銅平ワッシャー、10H鋼構造六角ナットなど、製品の材質と仕様が異なるため、価格も異なりますので、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

ボートやブリッジ用の高強度セルフロックナットで、摩擦力をボルトとスロットナット間の膨張力に変換し、優れたセルフロック効果を実現します。 ESLナットの上部には2つのスロットがあります。ボルトにナットを締めると、ボルトのねじ山がナットの断面のスロットにねじ込まれ、ねじ山がナットの側壁によって徐々にロックされ、セルフロック機能を実現します。 。精巧な製造プロセスにより、ロック要素のトルクタイプを一定に保つことができ、製品は一般に、鉄道鋳造、鉄道輸送、送電システム、鉱業設備、高速道路、軍事、石油生産機械、自動車産業、公共施設、地下鉄、エンジン、建設機械、航空宇宙、掘削装置、橋梁、発電機、農業機械、造船業、冶金装置、列車、コンプレッサー、医療機械、信号システム、風力発電

アイアンブラックの生産

地下鉄トンネルは、断面トンネルの断面形状に応じて、長方形、アーチ型、円形、楕円形の端面形状に分けることができます。長方形の端面は、シングルスパン、ダブルスパン、マルチスパンのタイプに分けることができます。サークルには2種類あります。地下鉄トンネルは、ボルトを介して電気機械装置を設置し、地下鉄トンネルのシールドプレートのプリセット穴にT字型のボルトを挿入してから、鋳造して固定する必要があります。ボルトは滑らかで、接触面は小さいです。シールドプレートに取り付けられたボルトは脱落しやすく、取り付けられた機器が落下して損傷したり、トンネルを通過する歩行者や車両に損失を与えたりします。したがって、現在のボルトをさらに改善する必要があります。

クロスヘッド

セルフタッピングネジ

接続の力に応じて、通常の穴とヒンジ付きの穴に分けられます。頭の形に応じて、六角形の頭、丸い頭、四角い頭、皿頭などがあります。その中で、六角形の頭が最も一般的に使用されています。一般的に、皿頭は接続が必要な場所で使用されます。ライディングボルトの英語名はUボルトです。非標準部品です。形状はU字型なので、Uボルトとも呼ばれます。両端にはナットと組み合わせることができるネジ山があります。主に水道管などの管状物や自動車プレートなどのシートを固定するために使用されます。ばねは、人が馬に乗るようなものを固定する方法から、乗馬ボルトと呼ばれます。スレッドの長さに応じて、フルスレッドと非フルスレッドの2つのカテゴリに分類されます。糸の種類により、粗糸と細糸の2種類に分けられます。ボルトマークには粗ねじタイプは表示されません。ボルトは、性能グレードに応じて、3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9の8つのグレードに分けられます。その中で、グレード8.8以上(グレード8.8を含む)のボルトは、低炭素合金鋼または中炭素鋼でできており、熱処理(急冷)されています。 +焼戻し)、一般に高強度ボルトとして知られ、グレード8.8未満(8.8を除く)は一般に通常のボルトとして知られています。通常のボルトは、製造精度に応じて、A、B、Cの3つのグレードに分けることができます。グレードAとBは洗練されたボルトで、グレードCはラフボルトです。鉄骨構造用の接続ボルトは、特に断りのない限り、通常のラフグレードCボルトです。グレードによって加工方法に違いがあります。通常、対応する加工方法は次のとおりです。①グレードAおよびBのボルトは、表面が滑らかで正確な寸法の旋盤で加工されます。高く、めったに使用されません。 ②Cグレードのボルトは未加工の丸鋼でできており、サイズが十分に正確でなく、材料特性グレードは4.6または4.8です。せん断接続時の変形は大きいですが、設置が便利で製造コストも安いです。これは主に、設置中の引張接続または一時的な固定に使用されます。

BAなべ頭タッピングねじ

ボルト材質:18Cr2Ni4W、25Cr2MoV鋼;ボルト仕様:M27〜M48。この種の鋼は表面に不動態化膜を形成しやすく、この不動態化膜はボルトが良好な接着性の化学ニッケルリン層を得ることができないため、最初に膜を除去するために特別な前処理措置を講じる必要があります。その再生を防ぐために、メッキされたコーティングと基板の間に良好な接着力を確保することが可能です。同時に、ボルトの幾何学的サイズが大きいため、ニッケル-リンめっき処理とプロセスの品質検査の難しさが増します。

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