カスタマイズされたアメリカンインペリアル304ステンレス鋼六角ナット304六角ナットステンレス鋼ナット

通常、ボルトヘッドの成形は冷間圧造プラスチック加工を採用しています。切断工程と比較して、金属繊維（金属線）は製品の形状に沿って連続しており、途中で切断がないため、製品の強度、特に機械的特性が向上します。冷間圧造成形プロセスには、切断と成形、シングルステーションシングルクリック、ダブルクリック冷間圧造、およびマルチステーション自動冷間圧造が含まれます。自動冷間圧造機は、いくつかの成形ダイでスタンピング、ヘッディング鍛造、押し出し、直径縮小などのマルチステーションプロセスを実行します。シングルステーションまたはマルチステーションの自動冷間圧造機で使用される元のブランクの処理特性は、長さが5〜6メートルのバーまたは重量が1900〜2000KGの線材のサイズによって決まります。つまり、加工技術の特徴です。重要なのは、冷間圧造は事前に切断された単一のブランクを使用せず、自動冷間圧造機自体を使用して、バーや線材からブランクを切断し、（必要に応じて）ひっくり返します。キャビティを押し出す前に、ブランクを成形する必要があります。成形により技術要件を満たすブランクを得ることができます。動揺、減少、および積極的な押し出しの前に、ブランクを成形する必要はありません。ブランクがカットされた後、それは動揺および成形ステーションに送られます。このステーションは、ブランクの品質を向上させ、次のステーションの成形力を15〜17％削減し、ダイの寿命を延ばすことができます。また、ボルトは複数の直径を縮小して作成できます。冷間圧造によって達成できる精度は、成形方法の選択と使用する手順にも関係しています。さらに、使用する機器の構造特性、プロセス特性とその状態、ツールとダイの精度、寿命と摩耗の程度にも依存します。冷間圧造成形および押出成形に使用される高合金鋼の場合、超硬合金金型の作業面の粗さはRa=0.2umを超えてはなりません。このタイプの金型の作業面の粗さがRa=0.025-0.050umに達すると、寿命が最も長くなります。

既存の自動車用ファスナーナットは一般的なナットです。ナットとボルトを合わせた後、締め付けや分解の過程でワイヤーが滑る現象が発生し、安全率は比較的低くなります。保証が難しく、錆びやすく、頻繁な点検と交換が必要であり、車の使用コストが高くなり、市場のニーズを満たすことができなくなります。

ネジは、物体の円回転と摩擦の物理的および数学的原理を使用して、物体のメカニズムを段階的に固定するツールです。ネジは、日常の俗語であるファスナーの一般的な用語です。ネジは日常生活に欠かせない産業必需品です。カメラ、ガラス、時計、電子機器などに使用される小さなネジ。テレビ、電気製品、楽器、家具などの一般的なネジ。エンジニアリング、建設、ブリッジに関しては、大きなネジが使用されます。ネジとナット;輸送機器、飛行機、路面電車、自動車などは、大小のネジと一緒に使用されます。ネジは業界で重要な役割を果たします。地球上に産業がある限り、ネジの機能は常に重要です。ネジは何千年もの間、人々の生産と生活の中で一般的でした。応用分野によると、それは人間の中で最大です。

既知の技術の製品構造には、縦断面のT字型ボルトと、ボルトに一致する多角形のナットが含まれます。ボルトは、ネジとネジ頭の2つの部分に分かれています。ねじ頭はねじの一端に配置され、一体部品を形成します。ねじ頭の締付け面の半径方向の長さはねじの半径方向の長さよりも長く、その軸方向の長さはねじの軸方向の長さよりも短い。ソリッドサーフェスはポリゴンであり、現在は六角形が一般的に使用されています。ナットのベースとねじ頭の周囲には、ポリゴンに対応するいくつかの弾性面があります。軸ねじの外周には、ナットのめねじと一致するおねじが付いています。実際の使用では、この構造のファスナーは、レンチなどの従来のネジを使用して締めることができます。そのため、盗難防止性能が低く、特別な要件がある場合には適していません。

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