Service Hotline既存の自動車用ファスナーナットは一般的なナットです。ナットとボルトを合わせた後、締め付けや分解の過程でワイヤーが滑る現象が発生し、安全率は比較的低くなります。保証が難しく、錆びやすく、頻繁な点検と交換が必要であり、車の使用コストが高くなり、市場のニーズを満たすことができなくなります。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、従来の製品の製造技術が複雑すぎるという問題を解決するために、改良されたロックナットを提供することです。上記の目的を実現するために、広東ユルオハードウェア工業株式会社は、ナットの下部が円形、中央部分が六角形、上部が六角形である一種のロックナットの技術スキームを採用しています。は円で、中央にボルトがあります。
ドリルテールスクリューのテールはドリルテールまたは先のとがったテールの形状であり、補助的な処理は必要ありません。設定材料と基礎材料に直接穴あけ、タッピング、ロックができるため、施工時間を大幅に節約できます。通常のネジに比べ、靭性、引き抜き力、メンテナンス力が高く、組み合わせても長時間緩まないので安心してご使用いただけます。特に建設、建設、住宅およびその他の場所の組み合わせでは、セルフタッピングおよびセルフドリルねじは、作業性、コスト、および信頼性の点で最も経済的なファスナーです。現在、中国本土での高層ビルと高速交通の建設には、より高品質のドリルネジが必要です。
1.材料ひずみ硬化材料が周期的に負荷されると、周期的ひずみ硬化または周期的ひずみ軟化の現象が発生します。つまり、一定の周期的ひずみの条件下では、応力振幅は、サイクル。 。数サイクル後、応力振幅は周期的な定常状態になります。ロックナットの低サイクル疲労は、ひずみが一定の条件で行われ、ねじ山のひずみ硬化または軟化は、最大ねじりトルクのサイズに影響します。ロックナットを作るために使用される合金鋼は周期的ひずみ硬化材料であり、材料の硬化はねじ山付きシートの弾性復元力FNを増加させ、ねじを緩めるトルクを増加させます。
セルフロックねじはねじ本体、ねじ本体上部に金属ねじ頭、ねじ本体中央部にねじ山、両側に干渉溝を配置したものです。ネジ本体上部、干渉溝のラインが配置されています。夾角は横線に対して280〜356°です。ねじ本体の底部には弾性チャックがあり、弾性チャックには光軸と円錐形のヘッドがあります。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は弾性コレットの設計を採用しており、ねじにはねじ山と干渉溝が設けられているため、ねじ込みプロセス中に光軸の干渉溝が形成されます。 2つのねじ山セグメント間の軸はねじに沿って形成されます。軸方向の弾性力により、使い勝手が良く、チューニング効率の高い信頼性の高いセルフロック効果を実現しています。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、機械検査ナット、ハードウェア加工、GB29.2ボルト、10.9黒ネジなどです。適切なファスナーソリューション。
